「自動車ADASアフターマーケットのグローバル市場（2025年～2029年）：技術別（パッシブパーキングアシスト、FCWS・LDWS、その他）」産業調査レポートを販売開始

2025年11月25日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「自動車ADASアフターマーケットのグローバル市場（2025年～2029年）：技術別（パッシブパーキングアシスト、FCWS・LDWS、その他）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「自動車ADASアフターマーケットのグローバル市場（2025年～2029年）：技術別（パッシブパーキングアシスト、FCWS・LDWS、その他）」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車ADASアフターマーケットの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場概況 ― 自動車用ADASアフターマーケット市場の全体像

ADAS（Advanced Driver Assistance Systems：先進運転支援システム）は、安全性向上と事故削減を目的とした自動車技術の総称であり、既に多くの新車では標準装備化が進んでいる。一方で既販車・旧年式車に対してはADASが搭載されていないケースも多く、後付け（アフターマーケット）市場が急速に形成されている。

自動車用ADASアフターマーケット市場は、車載カメラ・レーダー・センサー・AI画像処理・運転支援ソフトウェアなど、多岐にわたる技術を組み合わせた総合的なシステム産業である。事故削減に対する社会的要求、商用車の法規制強化、保険料割引インセンティブ、そして低コストな後付けソリューションの普及により、世界市場は今後も力強い成長が見込まれている。

特に以下の分野では急速な成長が進んでいる：

後付けドライブレコーダー＋ADAS機能

後付け衝突警報システム

歩行者検知／車線逸脱警報（LDW）

後方死角モニタリング（BSD）

前方車間距離警報（FCW）

トラック・バス向けサイドカメラ／死角センサー

AI画像解析を用いた高度ADASモジュール

このような後付けADAS市場は、新車市場とは異なるダイナミクスを持ち、特に商用車・フリート車における採用が顕著である。

本章では、ADASアフターマーケット市場の全体像、背景、成長要因、導入状況、そして今後の構造変化を包括的に整理する。

1.1 旧モデル車の大量保有による後付けADASの需要急増

世界には数億台規模の非ADAS車が走行しており、その多くは10年以上前のモデルである。
これらの車両は以下の理由により後付けADASの潜在需要が極めて高い：

新車乗り換えではなく後付けで安全性を高めたい

商用トラック・バンなどは長期間使用される

発展途上国では旧車両が多数流通

事故削減のインセンティブが強い

後付けADASは、比較的低コストで安全性を向上できるため、世界的に需要が増大している。

1.2 商用車フリートでの導入が爆発的に増加

特にトラック、バス、配送車両などの商用フリートで導入が加速している理由：

事故発生時の損害コストが高い

企業の安全・CSR対策が強化

配送業界のドライバー負担増

保険料割引制度の存在

夜間運行・長距離運転が多い

商用車向けADASはアフターマーケットの最大成長セグメントとして注目されている。

1.3 保険会社・政府による安全装備の推奨と補助政策

各国で安全運転支援の導入が推奨されており、後付け市場を後押ししている。

保険会社による安全装備車への割引

政府補助金・助成金の導入

交通安全キャンペーン

商用車向け安全基準の強化

事故データとADAS効果の可視化

政策の追い風により、ADASの導入は社会的義務として位置づけられつつある。

1.4 カメラ・センサー・AI技術の進化が低コスト化を実現

ADASアフターマーケットの技術的成長要因：

CMOSカメラの価格低下

画像処理プロセッサの高性能化

AI歩行者検知の制度向上

新型レーダー・LiDAR技術の普及

スマホ連携アプリの発達

これにより、従来は高価格で難しかったADAS装着が一般ユーザーにも普及している。

1. 成長ドライバーと市場トレンド ― 技術革新・規制強化・フリート需要が市場を押し上げる

本章では、ADASアフターマーケット市場が急拡大している要因を多角的に整理する。

2.1 世界規模で交通安全の社会的要請が高まる

交通事故削減は社会的最優先課題のひとつであり、特に以下の要因が市場を拡大する：

年間事故件数の増加

高齢ドライバー比率の上昇

歩行者・自転車事故対策

商用車の巻き込み事故減少政策

この流れは後付けADAS導入の強い追い風となっている。

2.2 新車搭載ADASの普及により、アフターマーケット認知が向上

新車にADASが普及したことで、ユーザーは“運転支援”の価値を強く認識し、旧車への後付けニーズが増加。

新車で体験した安全機能を中古車にも欲する

家族の安全のために低価格機能を追加したい

自動ブレーキ、LDW、FCWなど機能の人気上昇

これにより「後付けの存在を知らない層」が取り込み対象へと拡大した。

2.3 カメラ＋AI によるソフトウェア型ADASの普及

従来の高価なレーダー式に比べ、ソフトウェア重視のカメラ式ADASが普及している。

特長：

低価格

ドライブレコーダーと一体化

映像解析による高精度認識

AI技術の発展が、アフターマーケット市場の拡大を大きく後押ししている。

2.4 EV・都市型モビリティとの親和性

EV・小型モビリティでは、装備の電子化・軽量化が求められるため、後付けADASの導入が進む。

小型EVに適したコンパクトADAS

自転車・軽車両向けの簡易運転支援システム

都市型配送用EVバンの安全意識高まり

新しいモビリティ市場が後付けADASの新需要を生んでいる。

2.5 物流業界の慢性的な人手不足が安全対策を加速

ドライバー不足に伴い、未熟練ドライバーの採用が増えており、運転支援装備の導入が必須に近づいている。

運転ミス軽減

夜間走行の負荷軽減

事故削減による運行効率向上

物流企業は安全投資を強化しており、後付けADASの重要顧客となっている。

1. 市場課題と将来展望 ― 採用障壁と10年後の市場進化

ADASアフターマーケット市場は成長する一方で、克服すべき課題や将来の進化トレンドが存在する。

3.1 導入コストと消費者認知の格差

多くのユーザーが後付けADASの存在を知らない、あるいは「高価」というイメージを持つ。

課題：

高度なセンサー・CPUの価格

取り付け工賃の地域差

誤作動への不安

普及には、価格低下・簡易取り付け・性能向上が鍵となる。

3.2 取り付け・較正（キャリブレーション）の複雑さ

ADASはカメラの位置精度が重要であり、取り付けとキャリブレーションが難しい。

取り付けミス → 誤作動・誤警告

車種ごとの個別設定

整備士の技術レベル差

このため、高度な取り付けサービス網整備が必須である。

3.3 各国の規制と標準化の遅れ

国ごとに以下が異なる：

ディスプレイ設置位置

警報音の仕様

走行中の画面表示制限

保険連動制度

規制統一が進むほど、後付けADASは普及しやすくなる。

3.4 自動運転レベル進化との関係性

将来のレベル3自動運転が普及すればADASの役割は変化するが、アフターマーケットは依然重要である。

理由：

既販車は数十年残る

商用車は長寿命で旧モデルが多い

自動運転の補助装備として需要継続

むしろ“ADASアップグレード市場”として再成長する可能性が高い。

3.5 将来展望 ― 低価格化・AI高度化・モジュラー化が市場を変革する

今後10年で以下の構造変化が起きると予測される。

① ソフトウェア中心のADASが主流に

クラウド・AI技術により、後付けADASは下記に進化：

走行データ学習による高度化

OTAアップデートによる機能拡張

スマホアプリ連携

ソフト面が安全性能の中核となる。

② 商用車は“デジタル安全装備”の標準化が進む

特に欧州・アジアでは商用トラックへの安全義務化が進展。
後付け市場はさらに拡大する。

③ 取り付け作業の簡易化・ユニット化

ワイヤレス化

一体型センサーモジュール

3Dキャリブレーションの自動化

これにより一般ユーザーでも取り付けが容易となる。

④ カメラ・レーダー・超音波の統合が進む

複数センサーの組み合わせ（センサーフュージョン）により、高額な純正ADASに近い性能が実現される。

⑤ 高齢者支援市場での需要増加

運転補助

認知機能支援

夜間警報強化

福祉・シルバー市場として新たな需要が発生する。

■ 総括

自動車用ADASアフターマーケット市場は、以下の複合要因により今後強力な成長が続くと予測される：

世界の事故削減ニーズ

商用車の安全義務化

AI・画像認識技術の高度化

旧車両の膨大なストック

EV・モビリティの多様化

政府・保険の補助政策

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

1. エグゼクティブサマリー

1.1 レポートの目的と背景
1.2 ADASアフターマーケットの市場定義
1.3 世界市場規模の現状と将来予測
1.4 成長を促進する主要ドライバー
1.5 市場成長を抑制する要因
1.6 製品別・車種別の注目ポイント
1.7 地域別市場の主要動向
1.8 主要企業のハイライト
1.9 技術トレンドと市場シフト
1.10 市場全体の戦略的インサイト

1. 調査手法と分析アプローチ

2.1 調査フレームワーク
2.2 一次調査（インタビュー・市場企業調査）
2.3 二次調査（業界データ、専門資料）
2.4 市場規模推計方法（トップダウン／ボトムアップ）
2.5 予測モデル構築の前提条件
2.6 市場セグメンテーション基準
2.7 地域区分および国別分析方針
2.8 データ検証方法（トライアングレーション）
2.9 調査上の限界と不確実性の管理
2.10 用語定義・主要概念一覧

1. ADASアフターマーケットとは

3.1 ADASアフターマーケットの概要
3.2 新車向けADAS市場との比較
3.3 既販車両の巨大ストックと市場形成の背景
3.4 商用車フリートにおける導入メリット
3.5 安全性向上への社会的要求
3.6 アフターマーケットの製品構成
3.7 OEMとの役割分担・補完関係
3.8 アフターマーケット特有の競争要因
3.9 規制環境とその影響
3.10 市場の進化ステージ分析

1. 市場動向（マクロトレンド）

4.1 世界的な交通事故削減要求の高まり
4.2 高齢化社会の進展による安全支援装置需要増
4.3 商用車物流業界の安全対策強化
4.4 AI・ディープラーニング技術の普及
4.5 ドライブレコーダーとの統合型製品の増加
4.6 センサー技術（カメラ・レーダー・超音波）の進化
4.7 低コストADASの台頭
4.8 EV・都市型モビリティでの装着機会拡大
4.9 保険会社による安全装備インセンティブ制度
4.10 取り付け工数の削減・自動キャリブレーション技術の発達

1. 技術分析（Technology Landscape）

5.1 カメラベースADAS技術
 5.1.1 画像認識精度の向上
 5.1.2 夜間・逆光対応技術
 5.1.3 広角カメラと死角カバー
5.2 レーダー技術
 5.2.1 ミリ波レーダーの普及
 5.2.2 短距離／中距離レーダーの差別化
5.3 センサーフュージョン
5.4 AI/ディープラーニングによる危険予測
5.5 衝突警報（FCW）アルゴリズム
5.6 車線逸脱警報（LDW）技術
5.7 歩行者検知・自転車検知システム
5.8 後方監視（BSD／Rear View）技術
5.9 車載通信（CAN・Ethernet）とADAS連携
5.10 取り付け簡易化技術（自動キャリブレーション）

1. 製品タイプ別市場分析

6.1 前方衝突警報（FCW）システム
6.2 車線逸脱警報（LDW）システム
6.3 死角モニタリング（BSD）
6.4 歩行者・自転車検知システム
6.5 前方車間距離警報
6.6 360°サラウンドビューシステム（アフターマーケット版）
6.7 後方カメラ・パーキング支援システム
6.8 統合型ドライブレコーダー＋ADASユニット
6.9 HUD（ヘッドアップディスプレイ）補助モジュール
6.10 製品タイプ別市場規模と成長予測

1. センサー・コンポーネント別市場分析

7.1 カメラモジュール
7.2 ミリ波レーダー
7.3 超音波センサー
7.4 LiDAR（アフターマーケット向け簡易タイプ）
7.5 ECU・画像処理プロセッサ
7.6 取り付けブラケット・配線モジュール
7.7 車載ディスプレイユニット
7.8 センサーフュージョンモジュール
7.9 ソフトウェア・アルゴリズム
7.10 コンポーネント別市場予測

1. 車両タイプ別市場分析

8.1 乗用車（小型・中型・大型）
8.2 SUV・クロスオーバー
8.3 バン・ワゴン
8.4 トラック（小型〜大型）
8.5 バス（路線バス・観光バス）
8.6 タクシー・配車サービス車両
8.7 配送・物流用商用車（フリート車両）
8.8 車両タイプ別市場成長率比較
8.9 導入コスト・整備性の違い
8.10 車両タイプ別市場予測まとめ

1. エンドユーザー別市場分析

9.1 個人ユーザー
9.2 商用フリート（物流・運送業）
9.3 タクシー／ライドシェア事業者
9.4 地方自治体／公共交通機関
9.5 保険会社向け提携モデル
9.6 リース車両・レンタカー会社
9.7 エンドユーザー別ニーズ比較
9.8 価格感度と採用の障壁
9.9 エンドユーザー別市場規模
9.10 導入促進要因と展望

1. 販売チャネル別市場分析

10.1 専門整備業者（カーショップ）
10.2 ディーラー（正規販売網）
10.3 フリート向け直接販売
10.4 オンライン販売（ECプラットフォーム）
10.5 メーカー直販（サブスクリプション含む）
10.6 DIY向け簡易型ADAS
10.7 地域別チャネル構造の比較
10.8 チャネル別収益性分析
10.9 チャネルごとの市場課題
10.10 販売チャネル別市場予測

1. 地域別市場分析

11.1 北米

11.1.1 交通安全政策と保険インセンティブ
11.1.2 フリート市場の大規模性
11.1.3 デジタルデバイス普及状況
11.1.4 規制環境と市場成長見通し

11.2 欧州

11.2.1 商用車安全基準の強化
11.2.2 高齢化社会対策としてのADAS普及
11.2.3 EV普及加速との相乗効果
11.2.4 欧州規制の国際標準化への影響

11.3 アジア太平洋

11.3.1 最大規模の既販車市場
11.3.2 新興国における交通事故件数と政策強化
11.3.3 商用車・物流市場の急伸
11.3.4 中国におけるAI型ADASの普及スピード

11.4 中南米

11.4.1 安全意識の向上
11.4.2 商用輸送市場の需要
11.4.3 製品価格への感度
11.4.4 市場課題と成長余地

11.5 中東・アフリカ

11.5.1 物流車両での安全需要
11.5.2 車両整備基盤の成熟度
11.5.3 安全義務化政策の進展
11.5.4 長期予測と中東特有の需要

1. 市場成長ドライバー

12.1 旧車両への安全装備需要
12.2 物流業界の事故コスト削減ニーズ
12.3 AI認識技術の進化
12.4 高齢者ドライバー支援
12.5 ドラレコ統合型の急速普及
12.6 EV・モビリティ市場の多様化
12.7 保険会社の割引制度
12.8 政府補助金・安全義務化
12.9 低価格製品の登場
12.10 総合的な成長ドライバー評価

1. 市場制約・リスク

13.1 高性能ADASの価格と装着コスト
13.2 取り付け・キャリブレーションの複雑さ
13.3 誤作動リスクとユーザー不信
13.4 地域別の規制相違
13.5 技術教育不足（整備士側）
13.6 供給網の脆弱性
13.7 セキュリティ（改ざん・ハッキング）
13.8 製品差別化難易度
13.9 フリート企業の投資判断遅れ
13.10 市場リスクの長期的影響

1. 競争環境（Competitive Landscape）

14.1 市場の競争構造
14.2 製品ラインアップ比較
14.3 OEM／Tier1メーカーの役割
14.4 新興企業（AIベース）の台頭
14.5 価格競争と差別化戦略
14.6 企業間アライアンス・提携事例
14.7 M&Aの方向性
14.8 プレミアム製品 vs 低価格製品構造
14.9 商用車市場での競争力比較
14.10 競争環境の将来展望

1. 主要企業プロファイル（テンプレート）

15.1 企業概要
15.2 主力製品と技術
15.3 R&D体制
15.4 グローバル展開状況
15.5 顧客基盤（フリート・OEM）
15.6 財務概要（定性）
15.7 最新ニュース・提携
15.8 競争優位性
15.9 課題・弱点
15.10 将来戦略

1. バリューチェーン分析

16.1 コンポーネント供給（カメラ・センサー）
16.2 ソフトウェア開発
16.3 ECU・電子制御ユニット製造
16.4 統合システム設計
16.5 取り付けサービス・整備網
16.6 販売・マーケティング
16.7 アフターサポート
16.8 コスト構造と付加価値分布
16.9 地域別バリューチェーン特性
16.10 最適化の方向性

1. 市場機会分析

17.1 商用車向け高機能ADAS
17.2 新興国の大規模旧車市場
17.3 AI型運転評価システム
17.4 低価格簡易ADASの世界的普及
17.5 データサービス（クラウド解析）
17.6 サブスクリプション型ADASサービス
17.7 配車サービス車両向けの急成長需要
17.8 高齢者向け安全支援装備
17.9 自動駐車支援の後付け市場
17.10 将来市場の主要チャンスまとめ

1. 市場予測（詳細版）

18.1 製品タイプ別市場予測
18.2 センサー別市場予測
18.3 車両タイプ別予測
18.4 エンドユーザー別予測
18.5 販売チャネル別予測
18.6 地域別・国別市場予測
18.7 技術進化シナリオ別
18.8 法規制シナリオ別
18.9 市場成長感度分析
18.10 2035年までの長期展望

1. 結論・戦略提言

19.1 市場総括
19.2 メーカーへの提言
19.3 整備事業者への提言
19.4 商用フリート事業者向け提言
19.5 政策立案者への示唆
19.6 ユーザー教育の重要性
19.7 低価格化と高性能化の両立
19.8 取り付けサービスモデル改革
19.9 ADASのソフトウェア化戦略
19.10 市場の将来像と最終結論

※「自動車ADASアフターマーケットのグローバル市場（2025年～2029年）：技術別（パッシブパーキングアシスト、FCWS・LDWS、その他）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/automotive-adas-aftermarket-market

※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list

***** H&Iグローバルリサーチ（株）会社概要 *****

・本社所在地：〒104-0033 東京都中央区新川1-6-12

・TEL：03-6555-2340　E-mail：pr@globalresearch.co.jp

・事業内容：市場調査レポート販売、委託調査サービス、情報コンテンツ企画、経営コンサルティング

・ウェブサイト：https://www.globalresearch.co.jp

・URL：https://www.marketreport.jp/automotive-adas-aftermarket-market