「自動車用カメラベースサイドミラーのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックミラー、フロントミラー）」産業調査レポートを販売開始

2025年11月25日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「自動車用カメラベースサイドミラーのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックミラー、フロントミラー）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「自動車用カメラベースサイドミラーのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックミラー、フロントミラー）」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車用カメラベースサイドミラーの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場概況 ― カメラベースサイドミラー市場の全体像

自動車用カメラベースのサイドミラー（Camera-based Side Mirrors、デジタルミラー）は、従来の物理ミラーをカメラとディスプレイで代替する新しい外装技術として近年急速に注目を集めている。従来のドアミラーに比べて空力性能を向上させ、視認性を改善し、走行安全性を高める革新的なソリューションであり、特に電気自動車（EV）、高級車、商用トラックなどを中心に採用が広がっている。

カメラベースミラーは、車両の左右外側に搭載された小型カメラが後方・側面の映像をリアルタイムで車内ディスプレイに表示する仕組みを備える。これにより、死角の減少、暗所視認性の向上、雨天時の視界確保、空力抵抗の低減（燃費・航続距離の改善）といった複数のメリットをもたらす。

市場は現在、規制整備、技術成熟、EVの普及、プレミアム車セグメントの伸長を背景に拡大しており、今後10年間で一般車種への採用が段階的に広がると予測されている。特に欧州・アジアでは既に一定数の量産採用が進んでおり、北米でも法規整備によって導入が本格化すると見込まれる。

本章では、カメラベースサイドミラーの市場背景、普及状況、主な用途、成長見通しについて包括的に整理する。

1.1 カメラ式サイドミラーの役割と進化ポイント

カメラ式サイドミラーが登場した背景には、従来型ミラーの課題が存在する。

物理ミラーは風切り音を発生させる

空気抵抗が増える（EV航続距離に不利）

雨・霧・夜間で視界が悪化しやすい

死角が多い

車両幅が広がる

これらの制約を克服するため、以下のような機能が進化している。

小型化された空力デザイン：係数低減によりEVでは航続距離改善

広角カメラによる死角の大幅削減

暗視性能の向上（低照度センサー）

雨滴・曇り・逆光への耐性向上

AIによる障害物ハイライト機能

ドライバーアシスタンスシステムとの融合

これらの利点により、安全性と効率性の両立が可能となった。

1.2 EV・高級車セグメントを中心に採用が加速

カメラ式サイドミラーはコスト面で一般車よりも高級車やEVへの搭載が先行している。

採用が進む理由：

EVは空力性能を重視するため物理ミラー削減にメリット

高級車はデジタル化・未来的デザインを訴求

走行音が静かなため風切り音の低減効果が大きい

付加価値装備としてブランド差別化につながる

特に欧州および日本のプレミアムOEMが積極的に導入し、カメラユニットとディスプレイを統合した高度なシステムの市場形成が進んでいる。

1.3 規制整備が市場成長の最大要因

カメラ式ミラーの普及は各国の法規制に強く依存する。
既に一部地域ではカメラミラーが物理ミラーの代替として認められており、量産車への導入が加速している。

国連ECE R46の改訂によりカメラミラーが正式許可

欧州・日本での採用拡大

北米でも許可や基準整理が進んでいる

商用車（トラック）のデジタルミラー導入が促進される

規制整備は今後の市場拡大を左右する決定要因だと言える。

1. 成長ドライバーと市場トレンド ― 技術革新・EV化・安全規制の強化が市場を牽引

ここでは、カメラ式サイドミラー市場の成長を支える主要ドライバーと、現在進行中の重要トレンドを整理する。

2.1 EV市場の急成長がカメラミラー採用を後押し

EVは従来車より空力性能が重要であるため、カメラミラーの採用が特に適している。

物理ミラー撤廃で空気抵抗の数％低減

航続距離が向上

EVの未来的デザインとの親和性が高い

車載電源が豊富でカメラ・表示装置を搭載しやすい

EVメーカーのデザイン戦略と機能要求が市場拡大を加速させる。

2.2 高解像度カメラとAI映像補正技術の進化

近年のカメラ性能向上は、カメラミラーの実用性を大幅に引き上げている。

高解像度CMOSセンサー

HDR撮影による逆光補正

低照度撮影技術の進化

AIで歩行者や車両をハイライト

車間・距離推定アルゴリズムの高度化

これにより、従来ミラーよりも「見やすい」環境が一般化している。

2.3 コンパクトディスプレイ・車載内装デザインの進化

ディスプレイ技術も大きく進化しており、見やすく疲れにくい画面が実現されている。

OLED・ミニLEDの採用

反射防止・高輝度化

車内デザインとの埋め込み統合

メーターパネルとの連動

車両内装のデジタル化が進み、ミラー情報は複数画面で統合表示される時代が到来している。

2.4 トラック・商用車での導入が急拡大

大型車両におけるメリット：

車幅が狭くなり走行しやすい

死角が大幅に減少

巻き込み事故の抑制

長距離運転の疲労軽減

特に欧州と日本で商用車のデジタルミラー化が進んでいる。
物流需要の増加により今後も成長が期待される。

2.5 自動運転・ADAS機能との高い親和性

カメラ式ミラーは車載センサーと連携することで安全支援機能を拡張する。

死角監視（BSD）

車線変更支援（LCA）

衝突警告（FCW）

自動駐車支援（APA）

AI画像解析による危険検知

自動運転レベルが上がるほど、外部視界はカメラ主導になるため、ミラーの電子化は必然的な流れである。

1. 市場課題と将来展望 ― カメラミラーの普及を阻む要素と10年後の市場像

市場は急成長しているが、解決すべき課題も存在する。
本章では主要な課題と、それが克服された場合の未来像を描く。

3.1 コストの高さと普及スピードのギャップ

現状では、カメラ式ミラーは従来ミラーより高価である。

高精度カメラ

高輝度ディスプレイ

映像処理ユニット

防水・防塵・耐衝撃構造の追加

これらの要素が部品コストを押し上げており、量産車では採用が限定的である。
今後はスケールメリットと技術蓄積によりコストが下がり、普及が加速すると予測される。

3.2 視認性・表示遅延などのユーザー体験課題

ユーザー評価で課題とされる点：

夜間・雨天の視界

ディスプレイの見え方（輝度不足・反射）

遅延やノイズへの不安

経験の少ないドライバーの違和感

これらを克服するため、メーカーは高感度カメラ・AI補正・高輝度画面の導入を進めている。

3.3 故障時のリスクと信頼性要求の高さ

カメラが故障した場合、視界を失うリスクがあるため、信頼性は極めて重要。

冗長化システム

自動診断（On-Board Diagnostics）

凍結・曇り対策

防水防塵（IP規格）

自動車レベルの耐久性を満たすには高度な設計が必要である。

3.4 各国の法規制対応の違い

国や地域によって以下が異なる：

カメラの設置位置・サイズ

ディスプレイの位置と視線移動距離

映像処理の制限

物理ミラー併用義務

規制の統一が進むことで普及スピードは加速する。

3.5 将来展望 ― カメラ式サイドミラーが車両外装の新スタンダードへ

今後10〜15年で、以下の構造変化が起こると予測される。

① カメラミラーは高級車から量販車へ普及

量産効果により価格が低下し、主要OEMがスタンダード装備として採用する。

② ディスプレイ統合型インテリアが一般化

メーターパネルやセンターコンソールと統合され、視線移動が最小化。

③ 全周視界を統合した“360°デジタル外装”へ発展

サイド

リア

フロント

死角

を統合し、一体化した視界システムとなる。

④ AI画像解析がドライバーの注意を補完

動く物体の強調

危険予測表示

自動ズーム補正

自動天候対応

ミラーが単なる“映す装置”から“運転支援装置”へと変化する。

⑤ 自動運転車で必須の外装センサーとなる

将来の自動運転車はミラーを必要としなくなる可能性があるが、カメラは必須となる。
視界用カメラは車両のセンサーセットの一部として統合され、車体外装の基本構成として存在し続ける。

■ 総括

カメラベースサイドミラー市場は、
安全性向上 × EV化 × デジタル化 × 法規整備
という複数要因の組み合わせにより今後大きく拡大する分野である。

特に以下の領域が高成長と予測される：

EV・プレミアム車の量産採用

商用車（トラック・バス）のデジタルミラー化

高度なAI映像処理技術の搭載

内装ディスプレイとの統合

自動運転準備のための視覚センサー高度化

カメラミラーは車両外装のデジタル化を象徴する装備であり、将来の標準技術へ進化する可能性が高い。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

1. エグゼクティブサマリー

1.1 レポートの位置づけと目的
1.2 カメラベースサイドミラーの市場概要
1.3 世界市場の現状・今後の展望
1.4 主要成長要因と抑制要因のポイント
1.5 製品タイプ別・車両タイプ別ハイライト
1.6 地域別市場の特徴と成長余地
1.7 技術革新・法規制の影響まとめ
1.8 主要企業の簡易プロファイル
1.9 市場の将来予測サマリー
1.10 戦略的示唆と結論

1. 調査方法と分析アプローチ

2.1 調査範囲と対象セグメント
2.2 一次情報と二次情報の収集方法
2.3 市場規模・予測モデル構築手法
 2.3.1 トップダウン方式
 2.3.2 ボトムアップ方式
 2.3.3 データ三角測量方式
2.4 予測の前提条件
2.5 セグメンテーション分類基準
2.6 地域区分と分析方針
2.7 データ検証プロセス
2.8 調査限界および不確実性の扱い
2.9 用語定義・概念整理

1. 市場イントロダクション

3.1 カメラベースサイドミラーとは
3.2 システム構成（カメラ・ECU・ディスプレイ）
3.3 従来ミラーとの比較（機能・課題・利点）
3.4 法規の変化と市場形成の背景
3.5 EV・高級車を中心とした採用トレンド
3.6 安全性向上・空力改善などの導入メリット
3.7 市場発展の歴史
3.8 産業バリューチェーンの基本構造
3.9 技術と規制の関係性

1. 市場動向（マクロトレンド）

4.1 自動車業界のデジタル外装化の潮流
4.2 EV普及と空力性能重視の高まり
4.3 高級車・次世代車でのデジタルミラー採用加速
4.4 法規緩和・標準化に向けた世界的動き
4.5 トラック・バスなど商用車での急速な採用
4.6 低照度・悪天候対応技術の向上
4.7 車内ディスプレイの大型化・高解像度化
4.8 自動運転レベル向上に伴う外装センサー需要
4.9 クラウド連携・AI映像分析活用の進展
4.10 価格低下と量産化プロセスの加速トレンド

1. 技術分析（Technology Landscape）

5.1 カメラモジュール技術
 5.1.1 高解像度CMOS
 5.1.2 夜間・逆光対応HDR
 5.1.3 ワイドアングルレンズ
 5.1.4 防水・防塵・防曇技術
5.2 ディスプレイ技術
 5.2.1 OLED／ミニLEDディスプレイ
 5.2.2 高輝度・低反射コーティング
 5.2.3 曲面ディスプレイ・内装統合デザイン
5.3 映像処理ECU・AI画像認識
5.4 センサーフュージョン
5.5 車載ネットワークとの通信（CAN／Ethernet）
5.6 ヒューマンファクター（視線移動・認知特性）
5.7 冗長化・故障診断技術
5.8 耐久性・評価試験（温度、振動、防塵）
5.9 次世代技術（AR表示・ホログラム・3D視察）
5.10 技術の成熟度分析（TRL評価）

1. 製品タイプ別市場分析

6.1 車載外側カメラユニット
 6.1.1 レンズ構造と素材
 6.1.2 ハウジング設計（空力・騒音）
6.2 室内ディスプレイユニット
 6.2.1 Aピラー・ドア内装への埋め込み
 6.2.2 メーターパネル統合タイプ
6.3 映像処理ECU
6.4 デジタルミラーシステム一体型ソリューション
6.5 アフターマーケット向け交換ユニット
6.6 ユーザーエクスペリエンス（UX）比較
6.7 製品タイプ別シェア分析
6.8 製品別競争環境
6.9 価格帯と性能比較
6.10 製品タイプ別市場予測

1. 車両タイプ別市場分析

7.1 乗用車
 7.1.1 セダン
 7.1.2 SUV
 7.1.3 ハッチバック
7.2 高級車・プレミアム車
7.3 電気自動車（EV）
7.4 ハイブリッド車
7.5 商用車
 7.5.1 トラック（大型・中型・小型）
 7.5.2 バス
 7.5.3 物流車両
7.6 自動運転レベル別需要動向
7.7 車両タイプ別市場課題
7.8 車両タイプ別技術搭載傾向
7.9 車両タイプ別採用率予測
7.10 市場成長貢献度分析

1. エンドユーザー別市場分析

8.1 OEM（純正搭載）
8.2 アフターマーケット
8.3 高級ブランド志向ユーザー
8.4 商用車オペレーター（運送会社等）
8.5 カスタム車ユーザー
8.6 エンドユーザー別の採用動機
8.7 コスト感度分析
8.8 エンドユーザー別市場規模
8.9 購入経路と意思決定プロセス
8.10 エンドユーザー別予測

1. 販売チャネル別分析

9.1 OEMチャネル
9.2 車両ディーラー
9.3 専門店
9.4 EC・オンライン販売
9.5 業務用販売ルート
9.6 販売チャネルごとの利益構造
9.7 市場浸透度比較
9.8 地域別チャネル構造の違い
9.9 販売チャネルの将来予測
9.10 新規販売モデルの可能性（サブスク等）

1. 地域別市場分析

10.1 北米

10.1.1 規制環境と法整備の状況
10.1.2 高級車市場の特徴
10.1.3 EV普及進展と採用ポテンシャル
10.1.4 商用車での事例
10.1.5 北米市場の成長予測

10.2 欧州

10.2.1 ECE法規に基づく採用拡大
10.2.2 トラック／バスでの導入加速
10.2.3 高級ブランドによる標準装備化
10.2.4 技術革新の中心地域としての位置づけ
10.2.5 欧州市場の将来展望

10.3 アジア太平洋

10.3.1 日本・韓国の技術主導市場
10.3.2 中国市場の急速なデジタル化
10.3.3 ASEANのEV化・商用車需要
10.3.4 アジアの生産拠点としての役割
10.3.5 アジア市場の潜在成長力

10.4 中南米

10.4.1 自動車産業の現状
10.4.2 技術普及における課題
10.4.3 市場拡大の可能性
10.4.4 地域独自の需要
10.4.5 中南米市場予測

10.5 中東・アフリカ

10.5.1 高温・砂塵環境での耐久要求
10.5.2 商用車需要の高さ
10.5.3 インフラ整備と市場形成
10.5.4 地域市場の課題と機会
10.5.5 長期成長見込み

1. 市場成長ドライバー

11.1 空力改善によるEV航続距離向上要請
11.2 安全性向上の社会的要求
11.3 商用車における事故削減効果
11.4 内装デジタル化の加速
11.5 競争激化による差別化装備
11.6 AI映像解析技術の成熟
11.7 法規緩和・標準化の進展
11.8 消費者体験価値（UX）重視傾向
11.9 価格低下による大衆化可能性
11.10 総合評価：最大の成長ドライバー

1. 市場抑制要因・リスク

12.1 初期コストの高さ
12.2 法規地域差と認可の遅れ
12.3 カメラ故障時の信頼性懸念
12.4 ユーザーの慣れの問題
12.5 悪天候・夜間の視認性課題
12.6 ディスプレイ輝度・反射問題
12.7 セキュリティリスク（映像ハッキング等）
12.8 サプライチェーン依存リスク
12.9 OEM内部の採用判断の複雑性
12.10 長期リスク評価

1. 競争環境分析（Competitive Landscape）

13.1 市場構造（OEM・Tier1・部品メーカー）
13.2 主要企業の市場シェア推定
13.3 製品ポートフォリオ比較
13.4 技術開発戦略（AI・センサー融合）
13.5 パートナーシップ・連携動向
13.6 M&A・合併動向
13.7 プレミアム市場での競争
13.8 商用車市場での競争
13.9 新規参入企業の動き
13.10 競争環境の将来見通し

1. 主要企業プロファイル構成（テンプレート）

14.1 企業概要
14.2 主力製品説明
14.3 技術強み・専門性
14.4 生産拠点・供給網
14.5 顧客・OEMパートナー企業
14.6 財務ハイライト（定性分析）
14.7 最新ニュース（発表・契約）
14.8 SWOT分析
14.9 今後の戦略方向性
14.10 総合評価

1. バリューチェーン分析

15.1 原材料・コンポーネント調達
15.2 カメラモジュール製造
15.3 ディスプレイ製造
15.4 ECU・ソフトウェア開発
15.5 OEMへの供給プロセス
15.6 品質管理・耐久評価
15.7 販売・アフターサービス
15.8 コスト構造
15.9 地域別供給網の特性
15.10 バリューチェーン最適化戦略

1. 市場機会分析

16.1 EV向け装備の標準化
16.2 トラック・バス向け需要拡大
16.3 AI映像分析サービスの付加価値創出
16.4 内装デジタル化連動のUI/UX開発
16.5 低コストモデルの開発
16.6 アフターマーケットでの普及チャンス
16.7 地域別規制緩和後の急成長市場
16.8 AR・HUD統合による新価値
16.9 人工知能による危険予測技術
16.10 長期成長機会総括

1. 市場予測分析

17.1 製品タイプ別市場予測
17.2 車両タイプ別予測
17.3 エンドユーザー別予測
17.4 販売チャネル別予測
17.5 地域／主要国別予測
17.6 技術進化シナリオ別予測
17.7 法規緩和シナリオ別予測
17.8 マクロ経済影響分析
17.9 2035年までの長期予測
17.10 成長予測のまとめ

1. 総括・提言

18.1 市場総合評価
18.2 OEM向け戦略提言
18.3 部品メーカー向け戦略提言
18.4 商用車向けの特有戦略
18.5 EVメーカー向け差別化施策
18.6 自動運転時代の技術ロードマップ
18.7 規制対応・標準化戦略
18.8 コスト削減・量産化の進め方
18.9 ユーザー体験向上の最重要ポイント
18.10 市場の未来像と最終結論

※「自動車用カメラベースサイドミラーのグローバル市場（2025年～2029年）：製品種類別（バックミラー、フロントミラー）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/automotive-camera-based-side-mirrors-market

※その他、Technavio社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/technavio-reports-list

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