PressWalker H&Iグローバルリサーチ株式会社「自動車用レーダーのグローバル市場予測（～2030）：範囲別（短距離、中距離、長距離）」産業調査レポートを販売開始

「自動車用レーダーのグローバル市場予測（～2030）：範囲別（短距離、中距離、長距離）」産業調査レポートを販売開始

自動車・バイク

*****「自動車用レーダーのグローバル市場予測（～2030）：範囲別（短距離、中距離、長距離）」産業調査レポートを販売開始 *****

2025年7月22日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「自動車用レーダーのグローバル市場予測（～2030）：範囲別（短距離、中距離、長距離）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「自動車用レーダーのグローバル市場予測（～2030）：範囲別（短距離、中距離、長距離）」市場調査レポートの販売を開始しました。自動車用レーダーの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

市場定義と範囲

自動車用レーダーは、周囲の物体を電波で検知・測距するセンサー技術で、自動運転やADASに不可欠な位置付けです。主な分類は以下の通りです：

航続距離別：短距離（SRR）、中距離（MRR）、長距離（LRR）
車両タイプ別：乗用車（PC）、小型商用車（LCV）、大型商用車（HCV）
周波数帯別：24GHz帯、77GHz帯（業界定番）
駆動方式別：内燃機関車（ICE）、電気自動車（EV）
用途別：前方・後方モニタリング、横断検知、駐車支援、ACC、AEBなど
地域分析：北米、欧州、アジア太平洋など全世界を網羅

市場規模と成長予測

2023年：世界市場は約50.3億米ドル（推定値）
2024年：約84.7億米ドル
2025年：約53.6億米ドル → 2030年：228.3億米ドル（CAGR23.0%）
2030年：約314.5億米ドル（CAGR29.3%）
2033年前後：327.1億米ドル（CAGR16.2%）
2034年：250億米ドル（CAGR14.6%）

これにより、自動車用レーダーは今後10年で数倍成長し、安全性と自動運転機能の中核センサーとしての地位が確固たるものになります。

成長ドライバー

3.1 ADASおよび自律走行技術の普及

レベル2以上の運転支援技術や自動運転車への対応が急務であり、高性能レーダーが必須

3.2 安全規制の強化

世界各国で歩行者保護、自動緊急ブレーキなどの機能が義務化。レーダーは高い信頼性で対応可能

3.3 EV／プレミアム車向け高機能化

EVや高級車では価格帯に見合った高精度4Dイメージングレーダーの搭載増加

3.4 技術革新によるコスト低減

デジタルビームフォーミングやAI処理、量産効果で普及が加速

セグメント別インサイト

4.1 航続距離別

SRR：駐車・死角検知用
MRR：交差点監視・横断者検知
LRR：ACC・前方監視用

4.2 車両タイプ別

乗用車が市場を牽引
物流車両（LCV/HCV）も商業ニーズ拡大中

4.3 周波数帯別

77GHz帯が主流、波長による高解像度でADAS機能に必須

4.4 用途別

多用途展開により革新的性能が求められる（AEB、ACC、死角検知、歩行者検知など）

地域別市場動向

北米：規制と高性能志向でリード
欧州：ADAS標準搭載進展と安全基準強化
アジア太平洋（APAC）：中国・韓国・日本で普及急加速（日本では2024年約3.89億米ドル、2033年9.02億米ドルへ成長、CAGR9.8%）

技術トレンドとイノベーション

4Dイメージングレーダーによる高解像度検知力
AI搭載プロセッシングによる誤警報軽減、認識性能強化
デジタルビームフォーミングで高性能かつ干渉に強い設計へ
統合型モジュール化によりコストや実装面の最適化

競合環境とバリューチェーン

主要プレイヤー：Bosch、Continental、Denso、ZF、Aptiv、Hella、NXP、Infineonなどが市場をけん引

供給構造は、ASIC開発 → モジュールメーカー → Tier1 → OEM搭載の段階で構成され、車両統合も進行中。

市場機会と今後の展望

ADAS機能の多様化：死角、縦列駐車、高速自動運転機能
EV／ロボタクシーなど新用途での普及
新興国での中価格帯展開による市場拡大

市場課題

価格競争の激化：コスト最適化圧力によるマージン低下
技術標準化不足：異なる仕様間での互換性確保が必要
干渉・法律問題：レーダー干渉や規制に対する準拠が不可欠

将来展望と戦略提案

Tier1／モジュールメーカーは4DレーダーやAIを早期導入
OEM側はADASパッケージ化および自動運転統合に注力
政府・業界は世界標準化に向けた制度設計・技術協調の推進が鍵

総括

自動車用レーダー市場は、安全性・自動運転・EV化が三本柱となり、今後1.5～6倍の拡大が予測される主要成長ドライバー市場である。特に77GHz帯4Dレーダーの普及とAI統合が市場競争のカギを握る。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

第1章はじめに・調査手法

1.1 レポートの背景と目的
1.2 市場定義と対象範囲（ADAS／自動運転支援の中核技術としての位置付け）
1.3 分析対象セグメント（航続距離、周波数帯、車種別、用途別、地域別）
1.4 基準年・予測期間（2023年～2032/2034年）
1.5 調査アプローチ（一次：インタビュー、二次：業界データ／論文／報告書、推計：トップダウン・ボトムアップ）
1.6 データ検証と品質管理
1.7 レポート構成と読み方

第2章エグゼクティブサマリー

2.1 2023年市場規模：約50.3億米ドル → 2032～2034年：250～327億米ドルへ成長（CAGR：約16～29%）
2.2 成長ドライバー総括
2.3 主要セグメント（航続距離別、用途別、周波数帯別）
2.4 地域別インサイト
2.5 主要企業の注目戦略
2.6 調査上の留意点

第3章市場動向分析

3.1 市場拡大の背景
3.1.1 ADAS／自動運転機能の普及
3.1.2 世界各国での安全規制（歩行者検知・AEB義務化等）
3.1.3 EV・高級車市場での高性能レーダー需要
3.2 抑制要因
3.2.1 高コスト構造
3.2.2 周波数帯域の混雑と規制
3.2.3 技術標準化の課題
3.3 市場機会
3.3.1 4Dイメージングレーダーの商用化
3.3.2 新興国のミッドレンジ車市場
3.4 外部環境要因（地政学・供給網・パンデミック）
3.5 ポーターのファイブフォース分析

第4章セグメント別分析

4.1 航続距離別

SRR（駐車支援・死角検知）
MRR（横断検出・交差点支援）
LRR（ACC・前方監視）

4.2 周波数帯別

24GHz帯
77/79GHz帯（高精度・業界標準）

4.3 車種別

乗用車（PC）
軽商用車（LCV）
大型商用車（HCV）

4.4 用途別

ACC（アダプティブクルーズコントロール）
AEB（自動緊急ブレーキ）
BSD（死角検知）
FCW（前方衝突警告）
駐車支援、その他

第5章地域別市場分析

5.1 北米：市場リーダー（成熟＋規制強化で拡大）
5.2 欧州：ADAS標準搭載・安全評価制度が後押し
5.3 アジア太平洋（APAC）：中国・韓国・日本で急拡大中
- 日本は2024年約3.89億ドル → 2033年9.02億ドル、CAGR約9.8%
5.4 南米、中東・アフリカ：今後成長余地あり

第6章技術トレンドとイノベーション

6.1 4Dイメージングレーダーによる空間分解能強化
6.2 AI／ML搭載による誤検知軽減と高速処理
6.3 デジタルビームフォーミングによる高性能化・干渉耐性
6.4 モジュール統合化と量産効率向上

第7章競合環境とバリューチェーン

7.1 市場構図（Tier1／モジュール・半導体／OEM）
7.2 主要プレイヤー分析（Bosch、Continental、Denso、ZF、Aptiv、Hella、NXP、Infineonなど）
7.3 M&A、提携、製品導入動向
7.4 価格構造と利益モデル

第8章市場機会・課題と戦略提言

8.1 ADAS機能拡充（縦列・高速自動運転対応）
8.2 EV／ロボタクシー市場への対応
8.3 新興国での車両グレード拡張
8.4 技術標準化・規制対応（周波数・性能検証）
8.5 競争力強化のための戦略（差別化・連携・投資）

第9章市場予測とシナリオ分析

9.1 成長シナリオ別予測（悲観／中庸／楽観）
9.2 2030～2034年市場規模予測（250～327億米ドル）
9.3 セグメント別・地域別CAGR予測

第10章調査体制・データ品質

10.1 一次調査対象（自動車・部品メーカー、業界団体、安全認証機関）
10.2 二次情報源（技術文献、企業年次報告、業界データ）
10.3 推計ロジック（トップダウン＋ボトムアップ＋三角測量）
10.4 品質管理手続き（検証・外部レビュー・ブランド認証）

第11章付録および参考資料

11.1 用語集・略語一覧
11.2 分析対象国・企業リスト
11.3 参考文献・調査データ出典
11.4 免責事項・利用条件
11.5 レポート購入情報