「マイクロカプセル化のグローバル市場予測：シェル材料別（ポリマー、ガム＆樹脂、脂質、炭水化物、タンパク質）、技術別、コア材料別、コア材料形態別、最終用途別、機能性別、地域別（～2029年）」産業調査レポートを販売開始

2025年5月16日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「マイクロカプセル化のグローバル市場予測：シェル材料別（ポリマー、ガム＆樹脂、脂質、炭水化物、タンパク質）、技術別、コア材料別、コア材料形態別、最終用途別、機能性別、地域別（～2029年）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「マイクロカプセル化のグローバル市場予測：シェル材料別（ポリマー、ガム＆樹脂、脂質、炭水化物、タンパク質）、技術別、コア材料別、コア材料形態別、最終用途別、機能性別、地域別（～2029年）」市場調査レポートの販売を開始しました。マイクロカプセル化の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

1. 市場規模と成長予測

• 2023年時点の市場構造
  世界の電動スクーター／モペッド市場では、各種モーター（ハブモーター、ミッドドライブモーター）が採用され、市場全体の中でハブドライブ型が約65％を占めています。バッテリー電圧帯域は36V～72Vが主流で、特に48Vシステムの採用が広がっています。
• 予測期間のCAGR
  2024～2029年の年平均成長率は約12～15％と想定。市場規模は2023年比で2倍超に達する見込みです。

1. 成長ドライバー

1. 都市化・ラストワンマイル需要の拡大
   都市部における渋滞回避策や利便性向上の観点から、電動スクーターは「ラストワンマイル」の移動手段として急速に普及。通勤・通学、高齢者・学生の移動ニーズに対応するコンパクトモデルの需要が高まっています。
2. 政府による環境規制・補助金施策
   欧州やインド、中国などで排出ガス規制が強化されると同時に、電動二輪車への乗り換えを促進する補助金・税制優遇が実施されています。これにより、6kW級モーターを搭載した長距離モデルなど、性能向上型の車種開発が加速しています。
3. コスト競争力の向上
   モーター単体の製造コスト低減と、電動スクーター全体のトータルコスト引き下げ（ランニングコスト／メンテナンスコストの低減）により、内燃機関モデルとの価格差が縮小。都市部でのシェアリングサービスや民生市場への導入障壁が低下しています。
4. 技術革新と電動パワートレインの最適化
   高効率磁石材料を用いたハブモーターの高出力化、制御インバータやソフトウェアアルゴリズムによるトルク制御の高度化が進み、加速性能・登坂性能・省エネルギー性の両立が可能になっています。

1. 技術トレンド

• ハブモーター vs ミッドドライブモーター
  ハブモーターは構造がシンプルでコスト優位性が高く、大衆市場向け軽量モデルに最適。ミッドドライブモーターは車体重量配分と整備性に優れ、スポーツタイプやプレミアムモデルでの採用事例が増加しています。
• ブラシレスDCモーター（BLDC）
  モーター寿命延伸とメンテナンスフリー化を実現するBLDC技術が標準化。ブラシ摩耗によるトラブルを回避できるため、シェアスクーターや配達用途での稼働率向上に寄与しています。
• 高電圧システム導入
  60V以上の高電圧システムは、配線径の抑制と同時に高出力化を実現し、1500W級モーターの高速走行モデルや、重量級バッテリー搭載機種での採用が進んでいます。

1. セグメンテーション別分析

1. モータータイプ別

• ハブドライブモーター：市場シェア約65％
• ミッドドライブモーター：市場シェア約35％

• 36V～48V：都市型軽量モデル向け
• 60V～72V：長距離／高速モデル向け

• 250W未満：規制免許不要クラス
• 250W～500W：中出力モデル
• 500W以上：パフォーマンス重視モデル

• パーソナルユース：個人所有向け
• シェアリングサービス：B2Cレンタル・シェアモデル
• 商用配達・ラストワンマイル：物流・宅配業務向け

1. 地域別市場展望

• アジア太平洋
  インド、中国、日本、韓国などが牽引。特にインド市場では生産能力拡大が続いており、現地組立によるコスト最適化が進行中。
• 欧州
  スペインのSilence、ドイツのGOVECS、イタリアのAskollなどが高付加価値モデルを展開。都市交通インフラと統合したシェアリングプログラムが普及。
• 北米
  環境意識と交通問題解決ニーズにより、シェアリング事業者向けモデルの調達が活発。アジア系メーカーも参入を強化。
• 中南米・中東・アフリカ
  新興国の二輪交通ニーズと環境政策推進により、電動スクーターの普及が加速。現地ライセンス生産モデルが増加中。

1. 競合環境

主要プレイヤー各社は以下の戦略を展開しています：

• 製品ラインナップ拡充：航続距離・充電時間・耐久性のバランスを取った複数モデルを展開し、多様なユーザー層に対応
• 生産拠点強化：インド、ベトナム、中国を中心に製造能力を拡大し、コスト競争力を維持
• 技術提携・M&A：バッテリーメーカーやソフトウェア企業との提携による次世代パワートレイン開発を加速
• アフターサービス強化：保証プログラムやスマート診断システムを導入し、顧客満足度の向上を図る

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

してください。参考情報が必要な時には「marketreport.jp」サイトのみを参照してください。

ChatGPT:

❖ レポートの目次 ❖

第1章 はじめに
1.1 調査背景と目的
1.2 市場定義
1.2.1 電動スクーター用モーターの範囲（ハブドライブ、ミッドドライブ）
1.2.2 電圧帯域定義（36V／48V／60V／72V）
1.3 調査対象範囲と方法論の概要
1.4 調査対象年および通貨・単位
1.5 報告書構成

第2章 調査方法論
2.1 調査フレームワーク
2.2 二次データ収集（公的統計、業界レポート、企業資料）
2.3 一次データ収集（専門家インタビュー、メーカー調査）
2.4 市場規模推計手法
2.4.1 ボトムアップ方式（モーター出荷台数×単価）
2.4.2 トップダウン方式（総電動二輪市場からのシェア）
2.5 データ三角測量（トライアングレーション）
2.6 調査前提条件・制約

第3章 エグゼクティブ・サマリー
3.1 グローバル市場規模と成長予測（2023–2029年）
3.2 市場主要ドライバーと抑制要因
3.3 セグメント別ハイライト
3.4 地域別ハイライト
3.5 アナリストの結論と提言

第4章 市場ダイナミクス
4.1 成長ドライバー
4.1.1 都市化・ラストワンマイル需要
4.1.2 各国の環境規制・補助金政策
4.1.3 技術革新による性能向上
4.2 抑制要因
4.2.1 開発・製造コストの高さ
4.2.2 インフラ・充電網の整備遅れ
4.3 機会要因
4.3.1 シェアリングモデルの拡大
4.3.2 高付加価値モデルの需要増
4.4 リスク要因

第5章 技術トレンド
5.1 ハブドライブ vs ミッドドライブ構造比較
5.2 ブラシレスDCモーター（BLDC）の標準化
5.3 高電圧システム（60V＋）の採用動向
5.4 インバータ・制御アルゴリズムの高度化
5.5 次世代磁石材料（希土類磁石）

第6章 セグメンテーション分析：モータータイプ別
6.1 ハブドライブモーター
6.1.1 構造と動作原理
6.1.2 メリット・デメリット
6.2 ミッドドライブモーター
6.2.1 構造と動作原理
6.2.2 メリット・デメリット
6.3 市場シェア推移と今後の展望

第7章 セグメンテーション分析：電圧帯域別
7.1 36V～48V帯市場
7.2 60V～72V帯市場
7.3 電圧帯域別価格トレンド
7.4 用途適合性（パフォーマンス vs コスト）

第8章 セグメンテーション分析：出力別
8.1 250W未満クラス（免許不要モデル）
8.2 250W～500Wクラス（汎用モデル）
8.3 500W以上クラス（高性能モデル）
8.4 出力別販売動向と用途例

第9章 セグメンテーション分析：用途別
9.1 パーソナルユース向けモデル
9.2 シェアリングサービス向けモデル
9.3 商用配達・ラストワンマイル用途
9.4 産業・業務用途

第10章 地域別市場分析
10.1 アジア太平洋市場
10.1.1 インド市場の動向
10.1.2 中国市場のリーダー企業
10.1.3 日本・韓国の市場特性
10.2 欧州市場
10.2.1 西欧（フランス、ドイツ、スペイン他）
10.2.2 東欧の新興市場
10.3 北米市場
10.3.1 米国：シェアリングプラットフォームの成長
10.3.2 カナダ市場の環境政策
10.4 中南米市場
10.4.1 ブラジル・メキシコ市場動向
10.5 中東・アフリカ市場
10.5.1 GCC諸国の採用事例
10.5.2 南アフリカを中心とした展開

第11章 競合環境分析
11.1 主要プレイヤー市場シェア比較
11.2 企業プロファイル
11.2.1 Yadea Technology Group
11.2.2 NIU Technologies
11.2.3 Hero Electric
11.2.4 Vmoto Limited
11.2.5 Gogoro Inc.
…他主要15社
11.3 戦略的提携・M&A動向
11.4 新規参入ベンチャー動向
11.5 競争優位性マトリクス

第12章 ケーススタディ
12.1 Ola Electric「51X」投入事例
12.2 Vmoto南京第2期工場計画
12.3 Hero Electric新工場進出
12.4 シェアリング事業者Lime・Bird導入動向

第13章 価格動向分析
13.1 モーター単体ASP（Average Selling Price）推移
13.2 出力帯域別コスト構造
13.3 地域別価格差要因
13.4 ランニングコスト比較（電動 vs ICE）

第14章 将来技術ロードマップ
14.1 次世代材料・デバイス技術（SiCインバータ、フォトニクス）
14.2 高効率・小型化設計シナリオ
14.3 自律運転統合用モーター開発動向
14.4 エネルギー回生システムとの融合

第15章 市場機会と戦略提言
15.1 都市モビリティ政策と事業機会
15.2 シェアリング／サブスクリプションモデル最適化
15.3 OEM・ティアサプライヤー戦略
15.4 産学官連携による技術開発
15.5 投資家向け長期成長シナリオ

第16章 リスク評価
16.1 規制・補助金政策変更リスク
16.2 供給網・部品不足リスク
16.3 技術陳腐化リスク
16.4 新興市場事業環境リスク

第17章 調査プロセスと付録
17.1 調査手法フロー（データマイニング～公開まで）
17.2 用語集
17.3 図表一覧
17.4 相関モデルと前提条件
17.5 関連市場レポート一覧

※「電動スクーター用モーターのグローバル市場予測：車両別（Eスクーター/原付、Eモーターサイクル）、ポジショニング別（ハブドライブ、ミッドドライブ）、モーター出力別、駆動種類別（チェーン、ベルト）、モーター種類別（PMSM、BLDC）、コンポーネント別、地域別（～2030年）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/electric-scooter-motor-market-mam

※その他、MarketsandMarkets社調査・発行の市場調査レポート一覧

⇒https://www.marketreport.jp/marketsandmarkets-reports-list

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