PressWalker 株式会社マーケットリサーチセンター「日本の現金物流市場規模（～2030）」調査資料を販売開始

「日本の現金物流市場規模（～2030）」調査資料を販売開始

金融・保険

（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「日本の現金物流市場規模（～2030）」調査資料の販売を2025年11月24日に開始いたしました。日本の現金物流市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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日本の現金物流市場の概要
レポートでは、日本の現金物流市場が、グローバルな潮流に沿いながらも、日本固有の金融慣行に合わせて大きく進化してきたことが示されています。現金物流（キャッシュロジスティクス）は、かつては手作業に依存した断片的なサービスでしたが、現在では、世界中で実物現金の安全な取り扱い・輸送・管理を支えるハイテク産業へと発展してきたと説明されています。
日本の現金物流市場は、日本銀行や商業銀行を中核とする洗練された銀行システムと、高い人口密度を持つ都市インフラの成長とともに拡大してきました。高度な技術力やデジタル決済の利用増加にもかかわらず、現金は特に地方や高齢者の間で依然として重要な決済手段であり、日常生活において大きな役割を果たし続けていると述べられています。
現金物流の目的は、銀行、ATM、企業、政府機関の間で現金を安全かつ効率的に循環させることにより、盗難・誤謬・業務上の非効率といったリスクを最小化することにあると整理されています。歴史的には、第二次世界大戦後の好景気のなかで現金物流サービスの導入が進み、当初は業界ごとに現金の取り扱い方法が分断され、装甲輸送が統一されていないことやセキュリティの脆弱さが課題でしたが、日本銀行や商業銀行の支援を受けて、金庫管理、ATM補充、通貨処理、キャッシュ・イン・トランジット（CIT）などを提供する専門サービスが発展してきたと説明されています。
現在の主な利用者としては、ホスピタリティ事業者、地方自治体、コンビニエンスストアチェーン、メガバンクなどが挙げられており、小売現場の多額の現金処理や、公共料金・税金・各種サービスの現金決済を支えるインフラとして、現金物流が機能していることが示されています。
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市場規模の見通しと成長ドライバー
Bonafide Researchによると、日本の現金物流市場は2025〜2030年の期間に拡大し、2030年までに4億9,000万米ドル以上に達すると予測されています。日本ではキャッシュレス取引が徐々に増加している一方で、高齢化社会と現金嗜好の文化により、安全な現金ハンドリングサービスに対する安定した需要が維持されている点が強調されています。
市場の堅調さを支える要因として、人口が密集した都市部の小売環境、全国に整備されたATMインフラ、日常の買い物で現金を利用する消費者の継続的な嗜好が挙げられています。特に、高齢者人口が多く、その多くがデジタルオプションよりも現金を好むことが、現金物流サービスに対する需要を下支えしていると説明されています。
また、自動販売機オペレーターやコンビニエンスストアのような小売集約型産業では、1日の現金取扱高が非常に多く、正確かつ安全な現金回収と処理を行うために、信頼できる現金物流支援が不可欠とされています。海外からの観光客も現金を頻繁に利用しており、ATMや両替サービスへのアクセスを当然視していることから、観光業も現金物流需要の重要な要因となっています。
最近の動向としては、現金取り扱い手順の自動化とデジタル統合の推進が挙げられ、ブリンクス・ジャパン、セコム、ALSOK（綜合警備保障）、日本通運などの大手企業が、AIを活用した金庫管理、IoTによる装甲車追跡、ロボットによる通貨選別機といったサービスを提供し、セキュリティ・精度・業務スピードの向上を図っていると述べられています。日本市場におけるビジネスチャンスとしては、郊外の小規模小売店へのサービス展開、自動現金処理ソリューション分野への拡大、手作業中心からハイブリッド・デジタル型現金システムへの段階的移行などが示されています。
規制面では、日本銀行（BoJ）と金融庁（FSA）がマネーロンダリング防止（AML）対策やセキュリティプロトコルの遵守を確保する規制を実施しており、過去に問題となった盗難や規制上のギャップへの対応が進められていると整理されています。フィンテックプラットフォームとの統合や現金物流ワークフローの自動化を重視する動きが強まり、企業がキャッシュフローをデジタル台帳と整合させることを可能にしている点も、重要なトレンドとして示されています。
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サービス別セグメントの特徴
レポートでは、サービス別セグメントとして「キャッシュマネジメント」「キャッシュ・イン・トランジット（CIT）」「ATMサービス」「その他」が挙げられています。
キャッシュマネジメントは、金融機関や大手小売企業にとって最大級のセグメントであり、効率的なキャッシュフローの監視、保管、通貨計数、照合、予測のニーズが強調されています。日本企業、特に都市部の企業では、高度な自動金庫システムやAIベースの照合システムを活用し、大量の資金を扱う際の人的ミスを最小化しながら業務効率の改善を図っていると説明されています。
キャッシュ・イン・トランジット（CIT）は、銀行・商店・役所・ATM間の現金や貴重品の安全な輸送を担うセグメントです。装甲車にはGPS追跡機能が搭載され、改ざん防止コンテナやIoT対応セキュリティシステムと組み合わせることで、輸送中の完全なトレーサビリティを確保し、盗難や紛失リスクを低減しているとされています。セコムやALSOKは、この分野で高品質なセキュリティサービスを提供する企業として具体的に挙げられています。
ATMサービスは、現金物流チェーンの中で重要な接続点と位置づけられています。日本ではATM網が全国に密集しており、リアルタイム監視、機器メンテナンス、現金補充などのサービスが、都市部だけでなく郊外や地方でも現金へのアクセスを確保するうえで不可欠とされています。
その他のサービスには、硬貨取り扱い、外貨物流、無価値となった通貨の安全な廃棄などが含まれています。日本が観光地として人気が高く、自動販売機産業も盛んであることを背景に、これら専門サービスの提供価値が高いと説明されています。こうした要素が組み合わさることで、統合的で効率性が高く、非常に安全な現金物流エコシステムが構築され、日本における信頼性の高い現金移動需要に応えているとまとめられています。
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エンドユーザー別の市場構造
エンドユーザー別のセグメントとしては、「金融機関」「小売業者」「政府機関」「ホスピタリティ」「その他」が定義されています。
金融機関は、日本の現金物流市場における中核的な需要セグメントであり、金庫室管理、現金補充、ATMサービス、大量通貨の安全輸送などについて、強固な現金物流サービスに依存していると説明されています。デジタルバンキングの利用が拡大しているとはいえ、特に高齢者層にとって、現金は日々の取引に欠かせない手段であるため、金融セクターにおける現金処理ソリューションの重要性は引き続き高いと整理されています。
小売業者は、食料品店、百貨店チェーン、スーパーマーケットなどを中心に、大きなユーザーベースを形成しています。日本の小売現場では現金取引が頻繁に行われるため、現金ロジスティクス企業は、円滑な現金の引き取り、照合、金融機関への安全な配送を通じて、小売業の店舗運営を支えています。加えて、自動販売機や各種キオスク端末の普及により、迅速かつ効率的な現金回収サービスの必要性が一段と高まっていると述べられています。
政府機関も、徴税、自治体サービスの支払い、公的機関が関わる各種取引において現金物流を利用しています。とくに公共交通機関や、現金支払いを受け付ける地方自治体事務所を監督する場合、安全で監査可能かつ透明性の高い資金処理が求められると説明されています。
ホスピタリティセクターでは、レストラン、ホテル、娯楽施設、文化アトラクションなどが、観光ピーク時に大量の現金流入を処理する必要があり、定期的に現金物流会社のサービスを利用しているとされています。オリンピックや2025年大阪万博のような大規模イベントに伴う外貨取り扱いの複雑さも、この分野における専門サービス需要を押し上げる要因として挙げられています。
「その他」のカテゴリーには、宗教施設、イベント主催者、運輸会社などが含まれており、入場料・チケット販売・お布施など、現金処理に特別な注意を要する場面で現金物流サービスが活用されていると説明されています。
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輸送手段別の特徴
輸送手段別セグメントとして、レポートでは「道路」「鉄道」「航空」が取り上げられています。
道路輸送は、日本の現金物流市場を支配する主要な輸送手段とされており、装甲車両が都市内および地域間のCIT業務の大部分を担っています。銀行・ATM・小売店・政府施設間で現金を安全かつ迅速に輸送するうえで、日本の整備された道路インフラが基盤となっており、高度なGPS追跡、リアルタイムモニタリング、ルート最適化技術によって支えられていると説明されています。道路輸送では、生体認証アクセスシステム、武装スタッフ、改ざん防止コンテナなど厳格なセキュリティ対策が講じられている点も強調されています。
鉄道輸送は、とくに東京・大阪・名古屋といった都市部で鉄道網が密集していることから、大量の現金輸送に適した実用的な選択肢とされています。現金物流会社は、信頼性が高く時間厳守で知られる日本の鉄道網を活用し、道路混雑が輸送の障害となる混雑都市で、中距離の現金を迅速に輸送していると説明されています。日本の精密な物流文化が、鉄道を用いた現金輸送にも反映されている点が示されています。
航空輸送は、道路や鉄道に比べれば利用比率は小さいものの、沖縄や北海道など孤立した地域への長距離・島間輸送には不可欠とされています。陸路輸送が難しい高額貨物や緊急配送において、迅速な輸送を実現するために活用されており、航空保安機関との連携、電子追跡、密閉貨物コンテナなどのセキュリティ対策が講じられていると述べられています。
これらの輸送手段を組み合わせることで、効率性・安全性・拡張性を重視した、多層的な現金物流システムが構築されているとまとめられています。
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調査範囲・手法とレポート構成
「本レポートの考察」として、現金物流市場の価値とセグメント別予測、様々な促進要因と課題、進行中のトレンドと開発、注目企業、戦略的提言が対象領域として挙げられています。サービス別（キャッシュマネジメント、CIT、ATMサービス、その他）、エンドユーザー別（金融機関、小売業者、政府機関、ホスピタリティ、その他）、輸送手段別（道路、鉄道、航空）、さらに地域別（北地域、東部、西日本、南地域）に分けて、2019〜2030年の市場規模・予測が金額ベースで整理される構成です。
調査手法は、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチが採用されています。まず、プレスリリース、企業の年次報告書、政府作成の報告書、各種データベースなどの第三者情報源を用いた二次調査により、市場の理解と主要プレーヤーのリストアップが行われています。その後、主要プレーヤーへの電話インタビュー、市場ディーラー・ディストリビューターとの取引を通じて一次データを収集し、さらに、消費者を地域・階層・年齢層・性別で均等にセグメントしたうえで一次調査を実施し、二次情報の検証が行われたと説明されています。
目次構成としては、「要旨」「市場構造（市場考察、前提条件、制限事項、略語、情報源、定義）」「調査方法（二次調査・一次データ収集・市場形成と検証・報告書作成と品質チェック・納品）」「日本の地理（人口分布表、日本のマクロ経済指標）」「市場ダイナミクス（主要インサイト、最近の動向、市場促進要因と機会、市場の阻害要因と課題、市場動向、サプライチェーン分析、政策と規制の枠組み、業界専門家の見解）」「日本の現金物流市場概要（市場規模、サービス別・エンドユーザー別・輸送手段別・地域別の市場規模と予測）」「市場セグメント詳細」「市場機会評価（2025〜2030年のサービス別・エンドユーザー別・輸送手段別・地域別の機会分析）」「競争環境（ポーターの5つの力分析、8社の会社概要）」「戦略的提言」「免責事項」という流れになっており、図表として各種市場規模推移や市場魅力度指数などが整理されます。
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想定読者とレポートの活用イメージ
対象読者としては、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、この業界に関連する団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが想定されています。レポートは、市場中心の戦略を見直し・調整するうえで有用な資料であり、マーケティングやプレゼンテーションへの利用に加え、日本の現金物流業界に関する競合知識を高める目的にも活用できると説明されています。
サービス別・エンドユーザー別・輸送手段別・地域別に整理された定量データと、日本特有の現金嗜好、ATMインフラ、規制体制、フィンテックとの統合動向などの定性的情報が組み合わされているため、日本市場における現金物流ビジネスのポジショニング検討、ターゲット業種の選定、サービス構成や輸送手段の最適化を検討する際のベース情報として活用しやすい構成になっています。

■目次
1. 要旨
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2. 市場構造
　2.1. 市場考察
　2.2. 前提条件
　2.3. 制限事項
　2.4. 略語
　2.5. 情報源
　2.6. 定義
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3. 調査方法
　3.1. 二次調査
　3.2. 一次データ収集
　3.3. 市場形成と検証
　3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
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4. 日本の地理
　4.1. 人口分布表
　4.2. 日本のマクロ経済指標
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5. 市場ダイナミクス
　5.1. 主要インサイト
　5.2. 最近の動向
　5.3. 市場促進要因と機会
　5.4. 市場の阻害要因と課題
　5.5. 市場動向
　　5.5.1. XXXX
　　5.5.2. XXXX
　　5.5.3. XXXX
　　5.5.4. XXXX
　　5.5.5. XXXX
　5.6. サプライチェーン分析
　5.7. 政策と規制の枠組み
　5.8. 業界専門家の見解
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6. 日本の現金物流市場の概要
　6.1. 市場規模（金額ベース
　6.2. 市場規模および予測、サービス別
　6.3. 市場規模・予測：エンドユーザー別
　6.4. 市場規模・予測：輸送手段別
　6.5. 市場規模・予測：地域別
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7. 日本のキャッシュロジスティクス市場セグメント
　7.1. 日本のキャッシュロジスティクス市場：サービス別
　　7.1.1. 日本のキャッシュロジスティクス市場規模、キャッシュマネジメント別、2019年〜2030年
　　7.1.2. 日本の現金ロジスティクス市場規模、現金輸送別、2019年〜2030年
　　7.1.3. 日本のキャッシュロジスティクス市場規模：ATMサービス別、2019年〜2030年
　　7.1.4. 日本の現金ロジスティクス市場規模：その他別、2019年～2030年
　7.2. 日本のキャッシュロジスティクス市場規模：エンドユーザー別
　　7.2.1. 日本の現金ロジスティクス市場規模：金融機関別、2019年〜2030年
　　7.2.2. 日本の現金物流市場規模：小売業者別、2019年～2030年
　　7.2.3. 日本の現金ロジスティクス市場規模：政府機関別、2019年～2030年
　　7.2.4. 日本の現金ロジスティクスの市場規模：ホスピタリティ別、2019年〜2030年
　　7.2.5. 日本の現金ロジスティクスの市場規模：その他別、2019年～2030年
　7.3. 日本の現金物流市場：輸送手段別
　7.3.1. 日本の現金物流市場規模：道路別、2019年〜2030年
　　7.3.2. 日本の現金物流市場規模：鉄道別、2019年〜2030年
　　7.3.3. 日本の現金物流市場規模：航空会社別、2019年〜2030年
　7.4. 日本の現金物流市場規模：地域別
　　7.4.1. 日本の現金ロジスティクス市場規模：北地域別、2019年〜2030年
　　7.4.2. 日本の現金物流市場規模：東部別、2019年〜2030年
　　7.4.3. 日本の現金物流の市場規模：西日本別、2019年～2030年
　　7.4.4. 日本の現金物流の市場規模：南地域別、2019年～2030年
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8. 日本の現金物流市場の機会評価
　8.1. サービス別、2025年〜2030年
　8.2. エンドユーザー別、2025年～2030年
　8.3. 輸送手段別、2025～2030年
　8.4. 地域別、2025～2030年
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9. 競争環境
　9.1. ポーターの5つの力
　9.2. 会社概要
　　9.2.1. 会社1
　　　9.2.1.1. 会社概要
　　　9.2.1.2. 会社概要
　　　9.2.1.3. 財務ハイライト
　　　9.2.1.4. 地理的洞察
　　　9.2.1.5. 事業セグメントと業績
　　　9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
　　　9.2.1.7. 主要役員
　　　9.2.1.8. 戦略的な動きと展開
　　9.2.2. 企業2
　　9.2.3. 企業3
　　9.2.4. 4社目
　　9.2.5. 5社目
　　9.2.6. 6社
　　9.2.7. 7社
　　9.2.8. 8社
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10. 戦略的提言
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11. 免責事項
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12. 図表一覧
　図1：日本のキャッシュロジスティクス市場規模：金額別（2019年、2024年、2030年）（単位：百万米ドル）
　図2：市場魅力度指数（サービス別
　図3：市場魅力度指数（エンドユーザー別
　図4：市場魅力度指数（輸送手段別
　図5：市場魅力度指数（地域別
　図6：日本現金物流市場のポーターの5つの力
　一覧表
　表1：現金物流市場の影響要因（2024年
　表2：日本のキャッシュロジスティクス市場規模・予測：サービス別（2019年～2030F）（単位：百万米ドル）
　表3：日本の現金ロジスティクス市場規模・予測：エンドユーザー別（2019年～2030F）（単位：百万米ドル）
　表4：日本の現金物流市場規模・予測：輸送手段別（2019年～2030F）（単位：百万米ドル）
　表5：日本の現金ロジスティクス市場規模・予測：地域別（2019年～2030F）（単位：百万米ドル）
　表6：日本におけるキャッシュロジスティクスの市場規模日本のキャッシュロジスティクス市場規模：キャッシュマネジメント（2019年～2030年）（単位：百万米ドル
　表7：日本のキャッシュイントランジスティクスの市場規模（2019年～2030年）（単位：百万米ドル
　表8：ATMサービスの日本キャッシュロジスティクス市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表9：日本のキャッシュロジスティクスの市場規模（2019年～2030年）：その他（百万米ドル
　表10：日本のキャッシュロジスティクスの市場規模（2019年～2030年）：金融機関（百万米ドル
　表11：小売業の日本現金物流市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表12：日本の政府機関の現金ロジスティクス市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表13：ホスピタリティの日本現金物流市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表14：日本の現金ロジスティクスの市場規模：その他（2019年～2030年）（百万米ドル
　表15：日本の現金物流の市場規模（2019年～2030年）：道路（百万米ドル
　表16：日本の現金物流の市場規模（2019年～2030年）：鉄道（百万米ドル
　表17：日本の航空会社の現金物流市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表18：日本の北のキャッシュロジスティクス市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表19：日本の現金物流の東の市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
　表20：日本の現金物流の市場規模（2019年～2030年）：西（百万米ドル
　表21：日本の南地域の現金物流市場規模（2019年～2030年）（百万米ドル
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