PressWalker 株式会社マーケットリサーチセンター「日本のフォークリフトの市場規模～2030年：電気式フォークリフト、内燃機関、その他」調査資料を販売開始

「日本のフォークリフトの市場規模～2030年：電気式フォークリフト、内燃機関、その他」調査資料を販売開始

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（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「日本のフォークリフトの市場規模～2030年：電気式フォークリフト、内燃機関、その他」調査資料の販売を2025年10月13日に開始いたしました。日本のフォークリフト市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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市場の歴史的文脈と現在地
戦後の製造業ブームを背景に、狭い都市空間や自動化が進む工場での迅速・安全な荷役ニーズが高まり、フォークリフトは日本のマテリアルハンドリングに不可欠な存在となりました。人力中心の台車・滑車では生産性や安全性に限界があり、内燃式の導入が効率を飛躍させました。その後、都市の高密度化と環境意識の高まりにより、倉庫・工場・物流センターでは電気式の採用が標準化し、フォークリフトは「機械」から「統合システム」へと進化しています。現在は先進バッテリー、テレマティクス、運転者行動のモニタリングやリスク評価を行うAI安全機能などを備え、信頼性・費用対効果・厳格な安全／排ガス基準への適合が進化を後押ししています。
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市場規模と定量的スナップショット
日本のフォークリフト市場は2025年に「63億7,000万米ドル以上」と評価されています。成長を支える原動力として、電子商取引の急拡大、倉庫自動化の広範な導入、製造業における効率追求が挙げられます。労働力不足や賃金上昇を背景に、限られたスペースで大量かつ高速に荷を扱える電動・自動化モデルへの投資が強まり、現場の生産性と安全性の両面でフォークリフトが果たす役割は一段と高まっています。
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成長ドライバー：eコマース、オートメーション、安全規制
電子商取引の拡大は、高密度保管と高速入出庫を実現する自動倉庫やロボティクスとの協調運用を促し、フォークリフトに対して「狭小空間での機動性」「自動化システムとのシームレス連携」「高度な安全機能」という要件を突きつけています。自動化は不足する人手を補うだけでなく、品質とスループットの安定化に寄与します。さらに、日本の厳格な安全・環境基準への適合は、AI主導の監視やリアルタイムのリスク評価、テレマティクスを用いた稼働・整備データの可視化など、装備の高度化を促進します。これらの要素が相まって、電動化・デジタル化・自動化の同時進行が市場の中長期的拡大を支えています。
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セグメントの骨子：電気式・内燃機関・その他
タイトルにも示されるとおり、製品タイプは大きく「電気式フォークリフト」「内燃機関（ICE）」「その他」に整理されます。電気式は、静粛性、オンサイト排出ゼロ、低メンテナンス性が評価され、屋内環境や人口密度の高い都市部で主流となっています。リチウムイオン電池の採用が進み、充電時間やサイクルの制約が緩和されたことで、長時間シフトや短いターンアラウンドが求められる現場でも導入が加速しています。テレマティクスとの統合により、バッテリーの健全性・使用パターン・整備時期をリアルタイムに把握できる点も訴求力を高めています。
一方、内燃機関モデルは、屋外・重荷重・連続運転といった条件で依然有用です。港湾、鉄鋼、大規模製造などでは耐久性や連続稼働能力が評価される一方、燃料費上昇と排出規制強化に直面しており、よりクリーンで燃費の良いエンジンやハイブリッドの開発が進んでいます。総じて、電動の拡大とICEの選択的活用という棲み分けが進行している構図です。
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技術トレンド：リチウムイオン、テレマティクス、AI安全、AGV
技術面では、リチウムイオン電池が運用柔軟性を高め、電動化の主流化を牽引しています。テレマティクスやIoTの組み込みにより、車両・バッテリー状態の監視、予防保全、フリート最適化が実務に根づきつつあります。さらに、ダッシュカムを活用した運転者監視やリアルタイムリスク評価など、AIを用いた安全機能の導入が進展し、事故の低減や規制順守を支えます。自動搬送車（AGV）やドライバーレスモデルもラインアップに加わり、インダストリー4.0やスマート物流への対応力が拡充しています。
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主要用途：物流・倉庫を中心に多産業へ展開
最大かつ動的な用途分野は物流・倉庫であり、物流センター・港湾・製造工場のオペレーション中核としてパレット移動、在庫管理、オートメーション連携を担います。電子商取引の浸透により、高密度自動倉庫での安全・迅速な作動が要請され、ロボットや無人搬送車との協調が一般化しています。自動車・エレクトロニクス・小売といった産業でも、精密部品からバルク商品のハンドリングまで用途が広がり、スマートな車両管理やリアルタイム分析、予知保全といったデジタル機能が標準機能として定着しつつあります。
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主要企業と競争環境
トヨタ・マテリアルハンドリング、三菱ロジスネクスト、コマツなどの大手が幅広い電動モデルやハイブリッドモデルを展開し、市場を牽引しています。屋内外両用の多様な仕様を揃えつつ、テレマティクスやAI安全機能の搭載を進め、品質・信頼性に対する国内外の高い期待に応えています。日本の厳格な安全・環境基準の順守は、労働者保護のみならず、グローバル・サプライチェーンにおける品質評価の維持にも資するため、製品戦略・装備仕様・アフターサービスの各面で差別化の焦点となっています。
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課題と対応：初期投資、充電インフラ、人材
高度な装備を有する最新機の初期コストは依然として導入のハードルとなり得ます。電動化の進展に伴い、充電インフラの整備や電力計画、運用スケジュール最適化も重要課題です。熟練オペレーターの不足は安全・生産性に直結するため、行動データに基づく教育・訓練の仕組み化、半自動・自動運転機能の活用が解決策として位置づけられます。メーカー各社は、よりクリーンかつ燃費効率の高いICE、電動ラインの拡充、ハイブリッド化、そしてフリート管理・メンテナンスを含むソリューション提案で、導入障壁の低減と運用価値の最大化を図っています。
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政策・標準とサステナビリティ
カーボンニュートラルの推進や厳格な安全基準は、市場の装備高度化と電動化を後押しします。低排出・高効率の要請に応える電動モデルの普及、テレマティクスによる稼働・保守の最適化、AI安全機能による事故リスク低減は、持続可能な物流・製造の実現に直結します。サステナブルな運用を支える装備・データ・運用設計の“三位一体”が、現場のコスト最適化と企業のESG目標達成の双方に資する位置づけです。
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調査スコープと読み取り方
時間軸は、歴史的年：2019年、基準年：2024年、推定年：2025年、予測年：2030年です。市場価値とセグメント別予測、推進要因と課題、進行中のトレンドと開発、注目企業、戦略提言が対象領域として提示されています。タイプ軸（電気式／内燃機関／その他）を基礎に、用途・技術・運用面の論点が整理されており、電動化・自動化・デジタル化が並走する日本市場の「現在地」と「移行経路」を把握できる構成になっています。
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総括
フォークリフトは、国内の物流・製造現場における“基盤装置”から、データ・自動化・安全機能を統合した“運用インフラ”へと進化しています。電動化の主流化、テレマティクスやAI安全の実装、AGV・ドライバーレスの広がりは、労働力不足と高密度都市物流に適応するための必然的な流れです。内燃機関は用途を選びつつも引き続き重要性を持ち、電動と併存する二層構造が当面続きます。定量面では2025年時点での市場規模が明示され、定性面では規制・技術・運用の連動が競争力の源泉であることが確認できます。今後は、充電インフラの整備、人材育成と安全文化の定着、フリート最適化の深化が導入効果を最大化し、スマートで持続可能な産業運営を下支えしていく見通しです。

■目次
1. 要旨
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2. 市場構造
　2.1 市場考察
　2.2 前提条件
　2.3 制限事項
　2.4 略語
　2.5 情報源
　2.6 定義
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3. 調査方法
　3.1 二次調査
　3.2 一次データ収集
　3.3 市場形成と検証
　3.4 報告書作成・品質チェック・納品
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4. 日本の地理
　4.1 人口分布表
　4.2 日本のマクロ経済指標
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5. 市場ダイナミクス
　5.1 主要インサイト
　5.2 最近の動向
　5.3 市場の促進要因と機会
　5.4 市場の阻害要因と課題
　5.5 市場トレンド
　5.6 サプライチェーン分析
　5.7 政策・規制の枠組み
　5.8 業界専門家の見解
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6. 日本のフォークリフト市場概要
　6.1 市場規模（金額ベース）
　6.2 市場規模・予測：タイプ別
　6.3 市場規模・予測：クラス別
　6.4 市場規模・予測：用途別
　6.5 市場規模・予測：地域別
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7. 日本のフォークリフト市場セグメント
　7.1 タイプ別
　　7.1.1 日本のフォークリフト市場規模：電動フォークリフト（2019–2030年）
　　7.1.2 日本のフォークリフト市場規模：内燃機関（2019–2030年）
　　7.1.3 日本のフォークリフト市場規模：その他（2019–2030年）
　7.2 クラス別
　　7.2.1 日本のフォークリフト市場規模：クラスI（2019–2030年）
　　7.2.2 日本のフォークリフト市場規模：クラスII（2019–2030年）
　　7.2.3 日本のフォークリフト市場規模：クラスIII（2019–2030年）
　　7.2.4 日本のフォークリフト市場規模：クラスIV/V（2019–2030年）
　7.3 用途別
　　7.3.1 日本のフォークリフト市場規模：倉庫・物流（最大シェア、2019–2030年）
　　7.3.2 日本のフォークリフト市場規模：製造業（2019–2030年）
　　7.3.3 日本のフォークリフト市場規模：建設業（2019–2030年）
　7.3.4 日本のフォークリフト市場規模：その他（2019–2030年）
　7.4 地域別
　　7.4.1 日本のフォークリフト市場規模：北部（2019–2030年）
　　7.4.2 日本のフォークリフト市場規模：東部（2019–2030年）
　　7.4.3 日本のフォークリフト市場規模：西日本（2019–2030年）
　　7.4.4 日本のフォークリフト市場規模：南部（2019–2030年）
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8. 日本のフォークリフト市場機会評価
　8.1 タイプ別（2025–2030年）
　8.2 クラス別（2025–2030年）
　8.3 用途別（2025–2030年）
　8.4 地域別（2025–2030年）
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9. 競争環境
　9.1 ポーターの5つの力
　9.2 会社概要
　　　9.2.1.1 会社スナップショット
　　　9.2.1.2 会社概要
　　　9.2.1.3 財務ハイライト
　　　9.2.1.4 地理的インサイト
　　　9.2.1.5 事業セグメントと業績
　　　9.2.1.6 製品ポートフォリオ
　　　9.2.1.7 主要役員
　　　9.2.1.8 戦略的な動き・展開
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10. 戦略的提言
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11. 免責事項
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図表一覧
　図1：日本のフォークリフト市場規模（金額ベース、2019年・2024年・2030年予測、百万米ドル）
　図2：市場魅力度指数（タイプ別）
　図3：市場魅力度指数（クラス別）
　図4：市場魅力度指数（用途別）
　図5：市場魅力度指数（地域別）
　図6：日本のフォークリフト市場におけるポーターの5つの力
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一覧表
　表1：フォークリフト市場の影響要因（2024年）
　表2：日本のフォークリフト市場規模・予測（タイプ別、2019–2030年、百万米ドル）
　表3：日本のフォークリフト市場規模・予測（クラス別、2019–2030年、百万米ドル）
　表4：日本のフォークリフト市場規模・予測（用途別、2019–2030年、百万米ドル）
　表5：日本のフォークリフト市場規模・予測（地域別、2019–2030年、百万米ドル）
　表6：電動フォークリフト市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表7：内燃機関フォークリフト市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表8：その他フォークリフト市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表9：クラスI 市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表10：クラスII 市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表11：クラスIII 市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表12：クラスIV/V 市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表13：倉庫・物流市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表14：製造業市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表15：建設業市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表16：その他用途別市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表17：北部地域別市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表18：東部地域別市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表19：西日本地域別市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
　表20：南部地域別市場規模（2019–2030年、百万米ドル）
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