PressWalker 株式会社マーケットリサーチセンター「自動車用ブレーキ装置のグローバル市場2025-2032：製品種類別、エンドユーザー別、地域別」調査資料を販売開始

「自動車用ブレーキ装置のグローバル市場2025-2032：製品種類別、エンドユーザー別、地域別」調査資料を販売開始

自動車・バイク

（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「自動車用ブレーキ装置のグローバル市場2025-2032：製品種類別、エンドユーザー別、地域別」調査資料の販売を2025年9月17日に開始いたしました。世界の自動車用ブレーキ装置市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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市場規模と予測（2025～2032年）
世界の自動車用ブレーキ装置市場は、2025年に458億米ドルから出発し、2032年末には666億米ドルへ拡大する見通しです。この期間の年平均成長率（CAGR）は5.5%と示され、安全基準の高度化、ブレーキ技術の継続的な革新、そして電気自動車（EV）およびハイブリッド車（HEV）の普及拡大が、世界需要の押し上げ要因として明確化されています。過去推移では、直近期間におけるCAGRが5.2%とされ、足もとから中期にかけて安定成長の延長線上にあることが確認できます。
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市場の主なハイライト
当該ページが掲げる「市場の主なハイライト」では、①商用車におけるディスクブレーキの普及拡大が成長原動力になっていること、②ブレーキシステム部品への軽量素材適用が強まっていること、③乗用車が市場全体を牽引していること、④高性能車への先進ブレーキ搭載拡大、⑤先進運転支援システム（ADAS）との統合を含む技術イノベーション、⑥アジア太平洋（APAC）が市場をリードしていること、⑦EV/HEVの増加が市場に大きな影響を与えていること、が整理されています。なかでもAPACの地位は際立っており、当該ページでは2024年時点で同地域の収益シェアが57.9%に達したと記載されています。
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地域別のポイント（アジア太平洋の優位）
アジア太平洋が最大シェアを占める背景として、同地域における労働力・原材料へのアクセスの良さによるコスト効率性が強調されています。この優位性を求めて多くの自動車メーカーがAPACに生産拠点を構築し、中国やインドが自動車製造の主要拠点としての地位を確立していることが、ブレーキ装置需要の継続拡大に直結しています。人口増や可処分所得の上昇、ならびに自動車販売の拡大と事故件数の増加が、地域需要を一段と押し上げる構図です。
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製品種類別の動向（ディスクブレーキの優位）
製品種類の観点では、ディスクブレーキの強さが明確です。悪天候下でも高い信頼性を維持し、長期間の使用でもオーバーヒートやブレーキフェードを抑制できる点、応答性・耐久性に優れる点が採用拡大の根拠として示されています。セラミックやカーボンセラミックなど素材・製造工程の進歩が性能と寿命をさらに高め、高級車・商用車の両市場で存在感を強めています。これらの技術的利点と市場動向の組み合わせにより、ディスクブレーキは引き続き大きな市場シェアを維持する見通しです。
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エンドユーザー別の動向（乗用車が牽引）
エンドユーザー（車両タイプ）別では、乗用車が市場を牽引しています。2024年には乗用車が73.2%という高い収益シェアを占めたと記載されており、人口・所得の増加や安全装備の重視、ならびに量産規模の大きさが背後にあります。ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）、ESC（エレクトロニック・スタビリティ・コントロール）、AEB（自動緊急ブレーキ）など先進ブレーキ技術の搭載が一般化するにつれ、高度なブレーキ装置の需要は一段と高まっています。
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技術トレンド（電子化・回生・統合）
技術面では、①ABS／ESC／AEBなどへのシフト、②EBD（電子制御制動力配分）やブレーキ・バイ・ワイヤをはじめとする電子部品の統合、③EV/HEVの増加に伴う回生ブレーキシステムの普及が、中核トレンドとして提示されています。回生ブレーキは制動時の運動エネルギーを電気エネルギーに変換してバッテリーに蓄え、航続距離や効率の向上、従来摩耗部品の負担軽減にも資するため、電動化の進展と相まって需要が加速しています。さらに、自動運転・半自動運転の開発が進むにつれて、信頼性の高い高度なブレーキ性能の必要性が高まり、先進ブレーキの採用が一層促進されると整理されています。
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成長要因（安全基準・電動化・需要基盤）
市場成長の基盤として、①世界的な車両生産・販売の増加、②停止距離等に関する厳格な規制や安全ガイドラインの義務化、③消費者の安全志向の高まり、が挙げられています。各国の安全基準の高度化は、先進ブレーキ技術の採用を後押しし、自動車メーカーにとっても差別化要因となります。電動化の潮流はブレーキ設計・制御のあり方を変え、エネルギーマネジメントや車両制御系との緊密な統合を通じて、ブレーキ装置の価値提案を拡張しています。
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軽量化と材料イノベーション
当該ページは、ブレーキシステムへの軽量素材適用の潮流を示しています。制動性能や耐久性を確保しつつ、軽量化によって車両全体の効率（燃費や電費）を高める取り組みが、素材・製造工程の革新とともに進んでいます。軽量化は、電動車の航続距離向上や内燃車の燃費改善、さらには高性能車の運動性能向上にも貢献するため、今後も継続的な設計テーマであり続けます。
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市場導入と今後の方向性
同ページは、市場導入とトレンド分析、ならびに「これまでの成長と今後の方向性」を通じ、過去の採用拡大と今後の見通しを連続的に示しています。過去期間の成長は主として安全性重視の高まりと新興国での生産・販売拡大に支えられ、今後は5.5%のCAGRでの拡大が見込まれます。EV/HEVの台数増、先進・電子化ブレーキの普及、ADASとの統合拡大などの要素が、製品仕様と車両アーキテクチャの両面で進化を促す見立てです。
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目次・利用上のポイント
レポートは、製品種類・エンドユーザー・地域の三層で市場を分解し、各セグメントのシェアや成長性、主要トレンドを俯瞰できる構成です。利用者は、①地域別の需要重心（APACの高シェア）、②車種別の需要牽引（乗用車中心）、③製品種類の優位（ディスクブレーキ）、④技術トレンド（ABS/ESC/AEB、EBD、ブレーキ・バイ・ワイヤ、回生）という四つの軸を組み合わせ、事業計画（製品開発、調達・材料、価格・ポジショニング、地域展開）へ落とし込むことができます。加えて、当該ページにはレポートの発行体裁・価格・購入方法が明記されており、意思決定に必要な入手情報も同時に確認できます。
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まとめ
本レポートは、自動車用ブレーキ装置市場の規模（2025年：458億米ドル→2032年：666億米ドル、CAGR 5.5%）と、その背景にある安全基準の高度化、電動化・自動化の進展、材料・電子化のイノベーションを、定量・定性の両面から示しています。地域面ではAPACの支配的地位（2024年：収益シェア57.9%）が明確で、車種では乗用車の比重（2024年：収益シェア73.2%）が大きいことが強調されています。製品面ではディスクブレーキの優位が継続し、ADASとの統合、回生ブレーキやブレーキ・バイ・ワイヤの普及が、次世代のブレーキ装置の要件を規定していく見通しです。以上のポイントを踏まえ、地域×車種×製品×技術の交点で優先領域を定めることが、実務上の最適化に資するアプローチとなります。
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■目次
1. エグゼクティブサマリー
o 2025年の市場規模と2032年の予測規模、ならびに予測CAGR（5.5%）の要点
o 成長を牽引する主要因（ブレーキ技術の進歩、電動車（EV/HEV）の普及、安全基準の高度化）
o 需要動向のスナップショット（乗用車主導、高性能車向けの高度機能搭載の進展）
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2. レポート範囲と対象読者
o 分析軸：製品種類別・エンドユーザー別・地域別の三層構成
o 対象地域：北米／ヨーロッパ／アジア太平洋／ラテンアメリカ／中東・アフリカ
o 想定読者：OEM、サプライヤー、投資家、政策立案者等
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3. 市場ハイライト（ポイント集約）
o 商用車におけるディスクブレーキ普及の拡大
o 軽量素材の採用傾向（システム効率・耐久性向上への寄与）
o 需要面では乗用車が牽引、性能・耐久性の高度化が高性能車への採用を後押し
o ブレーキとADASの統合（安全・性能の両立）
o 地域概況：アジア太平洋が収益面で最大シェアを占有
o 電動車の増加がシステム要件と市場規模に与える影響
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4. 市場導入とトレンド分析
o 過去10年前後で顕在化した技術革新（ABS、ESC、回生ブレーキ等）
o 規制強化と安全意識の高まりが牽引する採用スピード
o 電動化・電子化とブレーキ制御の統合（EBD、ブレーキ・バイ・ワイヤの台頭）
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5. ディスクブレーキの優位性と拡大要因
o 悪天候下での信頼性、フェード耐性、長期使用時の効率維持
o セラミック／カーボンセラミック等の素材革新と高級車・商用車への波及
o 採用拡大を支える生産技術・材料技術の進歩
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6. エンドユーザー別の要点（乗用車／商用車）
o 乗用車が世界需要を主導する背景（量産規模、可処分所得の増加、安全装備の標準化）
o 乗用車セグメントの収益シェアが高い状況と、その示唆（高度なブレーキ機能の標準装備化）
o 商用車側での耐久・制動安定性ニーズと採用品質の高度化
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7. 地域別スナップショット
o アジア太平洋：最大シェアの背景（コスト競争力、製造インフラ、人材と原材料の可用性）
o 中国・インドなどの製造ハブにおける量産基盤の強化と需要押し上げ効果
o 他地域（北米・欧州・ラテンアメリカ・中東/アフリカ）の需要特性の概観
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8. 成長のこれまでと今後（ヒストリカル／アウトルック）
o 市場の過去の伸長と、予測期間における成長軌道
o 新興国での車両販売拡大と規制強化がもたらす中期的な押し上げ効果
o 軽量化・電子制御の進展による製品性能と需要の相互強化
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9. 成長ドライバー①：電動車（EV/HEV）の普及
o 回生ブレーキ統合の必然性（航続・効率・メンテナンス性）
o 自動運転・半自動運転との親和性（制御安定性、冗長性、信頼性要件の高度化）
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10. 成長ドライバー②：交通安全の高度化
• 事故低減に資する「スマートブレーキ」技術の進展
• 最低制動性能、停止距離等に関する規制強化と市場波及
• 消費者の安全志向の高まりと装備要求水準の上昇
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11. 技術モジュールと統合動向
• 主要モジュール群：ABS／ESC／AEB／EBD／回生制御／ブレーキ・バイ・ワイヤ
• 電子制御化による応答性・精度の向上、各モジュールの統合制御による価値増幅
• ADAS/センサ群との連携がもたらす予防安全の拡張
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12. 製品種類別の分析フレーム
• ディスクブレーキ（広範な車種での採用・素材進化）
• そのほかのブレーキ方式（需要動向の概観）
• 材料・熱マネジメント・摩擦材の視点でみる差別化ポイント
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13. エンドユーザー別分析フレーム
• 乗用車：安全機能の標準化とユーザー受容性
• 商用車：稼働率・耐久性・TCOに直結する制動性能の要件
• 高性能車：高温域での安定性と軽量高機能素材の活用
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14. 地域別詳細：北米
• 法規・安全基準の進展と先進機能の普及
• 電動化シフトと部材・サプライチェーンの再編傾向
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15. 地域別詳細：ヨーロッパ
• 規制ドリブンの技術採用（ADAS連携、軽量化）
• 高性能車・プレミアムセグメントにおける高機能ブレーキの浸透
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16. 地域別詳細：アジア太平洋
• 大規模生産とコスト優位、完成車メーカーの集中
• 乗用車の普及と安全装備拡充に伴う需要拡大メカニズム
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17. 地域別詳細：ラテンアメリカ
• 生産・販売の回復局面と、安全装備義務化の進展度合い
• アフターマーケットを含む需要の底上げ要因
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18. 地域別詳細：中東・アフリカ
• 乗用・商用の導入段階と道路インフラ整備の進度差
• フリート・公共用途における安全装備の導入加速余地
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19. 市場機会と示唆
• ADAS統合、電子制御・軽量化の深掘りによる高付加価値化
• EV/HEV向け制動エネルギー回生の最適化（効率／摩耗低減）
• 新興国での需要創出（量産・価格・規制順応の三位一体）
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20. リスクと課題
• 規制適合・品質保証・安全検証に伴う開発コスト
• 電子化・統合制御における信頼性設計（冗長化、故障時フェールセーフ）
• サプライチェーンのコスト・供給安定性・材料調達リスク
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21. 用語集・略語
• ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）／ESC（横滑り防止）／AEB（自動緊急ブレーキ）
• EBD（電子制御制動力配分）／BBW（ブレーキ・バイ・ワイヤ）／回生ブレーキ等