PressWalker H&Iグローバルリサーチ株式会社「無人航空機（UAV）地上管制ステーション（GCS）のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（固定型、携帯型、車両搭載型）」産業調査レポートを販売開始

「無人航空機（UAV）地上管制ステーション（GCS）のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（固定型、携帯型、車両搭載型）」産業調査レポートを販売開始

交通・物流

*****「無人航空機（UAV）地上管制ステーション（GCS）のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（固定型、携帯型、車両搭載型）」産業調査レポートを販売開始 *****

2025年10月29日

H&Iグローバルリサーチ（株）

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「無人航空機（UAV）地上管制ステーション（GCS）のグローバル市場（2025年～2029年）：種類別（固定型、携帯型、車両搭載型）」市場調査レポートの販売を開始しました。無人航空機（UAV）地上管制ステーション（GCS）の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

市場総覧――GCSはUAV価値連鎖の“頭脳”
無人航空機（UAV）の運用において、地上管制ステーション（Ground Control Station／GCS）は、飛行計画、機体制御、ペイロード制御、データリンク管理、任務後解析までを統合する中枢的役割を果たす。GCS市場は、機体・センサーの高度化と運用概念（CONOPS）の多様化に伴いその重要性が増しており、防衛用途が依然として技術牽引・需要牽引の両面で中心的だが、商用および公共安全用途においてもデータ駆動の意思決定や自動化ニーズを背景に採用が拡大している。特に、防衛用GCSセグメントの過去実績が約5億7,530万米ドルと報告されており、このことが当該領域の厚みを物語っている。
予測レンジとスコープ――2025-2029を基軸にした定量・定性評価
本調査では、2025年から2029年にかけた予測を中心にしつつ、北米、欧州、アジア太平洋、中東・アフリカ、南米といった地域をカバーし、国別の粒度も主要国を中心に付与している。セグメンテーションは、機能別（指揮・制御、通信、ミッション管理）、構成要素別（ハードウェア／ソフトウェア）、可搬性別（固定局／可搬／携行型）、プラットフォーム別（固定翼／回転翼／多回転翼など）を含む多角的な切り口で行われており、分析の厚みを確保している。
成長エンジン――多領域作戦、災害対応、産業DX
成長の一次要因は“多領域作戦（Multi-Domain Operations：MDO）”の拡大と、それに伴う指揮統制（C2）ネットワークの近代化である。有人・無人協調（Manned-Unmanned Teaming：MUM-T）や多数のUAVによるスウォーム運用を前提とした構想が採用されつつあり、分散協調運用を可能とするGCSの需要が拡大している。二次的な要因として、災害対応、消防・警察・インフラ点検・測量・農業といった公共・産業のユースケースが急増しており、映像、LiDAR、高解像度映像、マルチスペクトル等のデータ融合を前提とした“ミッション管制＋解析”機能がGCS側に統合されつつある。
技術トレンドⅠ――オープンアーキテクチャとMOSA（モジュラー・オープン・システム）
調達者側はMOSA（Modular Open Systems Approach）やオープンAPIを強く志向しており、GCSは機体ベンダーに特化せず、複数機種・複数用途を想定した“プラグ＆プレイ”構成を目指す。これにより、ペイロードの追加・データリンクの変更・UIの刷新といったライフサイクル対応が容易となり、陳腐化リスクの軽減、サイバー対応の迅速化、複数部隊・複数機種の同時運用が現実的となる。
技術トレンドⅡ――可搬化・クラウド連携・エッジAI
現場での即応性が重視され、ラップトップ／タブレット型の可搬GCSが普及している。エッジ側での推論（ターゲット識別、異常検知、航法補完）を行い、必要最小限のデータのみを衛星・セルラー回線にて本部へ送る構成がコストと回線利用効率の両面で合理的となっている。クラウド側では、フライトログ、パラメータ、映像、AIモデルのバージョン管理が行われ、コンプライアンス・証跡性の担保とともに、部隊・事業所横断のナレッジ継承を後押しする。
技術トレンドⅢ――データリンクの多様化と冗長構成
LOS（見通し内）／BLOS（衛星・セルラー）を組み合わせた自動フェイルオーバー構成が一般化している。C2およびペイロードのスプリットリンクや、MIMO／ビームフォーミング、マルチキャリア対応による堅牢化が進展中である。妨害・欺瞞環境下では、周波数ホッピング、スペクトル監視、暗号鍵ローテーションなどのジャミング耐性が運用KPIの中核となっている。
需要サイドⅠ――防衛：即応・分散・秘匿のバランス
防衛用途では、長距離ISR、標的指示、通信リレー、打撃支援など任務が拡大しており、複数GCSによる分散冗長運用、静粛性・秘匿性を備えた前方展開セットが求められている。北米市場が牽引役である背景には、装備近代化と予算規模の観点がある。
需要サイドⅡ――公共安全と産業：“ミッションアプリ”主導
消防・警察・救急・海保等の公共安全用途では、ミッションクリティカル通信と状況認識（SA）統合が重視されており、指揮車両・指揮所に据え置く半固定GCS＋携行端末のハイブリッド運用が進んでいる。産業DXでは、点検・測量・建設進捗管理・資源開発・農業など多用途ユースケースが増え、UI/UX、ワークフロー自動化、帳票出力、ERP/CMMSとの連携が差別化点となる。
セグメント構造Ⅰ――構成要素別・可搬性別
構成要素では、操作端末、通信モデム、アンテナ系、サーバ／ストレージ、ソフトウェア（フライトコントローラUI、ミッションプランナー、データ解析）等が区分される。可搬性では固定型（司令所・艦船・拠点）／可搬型（ラップトップ・タブレット・ラギッドPC）／車載・艦載統合キットという分類があり、冗長度別には単系統／デュアル化（ホットスタンバイ）／多地点リモートHMIという階層がある。
セグメント構造Ⅱ――プラットフォーム別・任務別
プラットフォーム別では、固定翼、回転翼（単回転・多回転）、VTOL、ヘビー級貨物UAVなどが挙げられる。任務別では、ISR、測量・マッピング、点検、農業散布、SAR、通信リレー、投下・配送、演習訓練等が想定範囲である。
地域別ダイナミクス――北米・欧州・アジア太平洋が中核
北米は調達規模・技術水準・訓練演習頻度の観点で突出しており、欧州はNATO標準や相互運用性の観点で特殊性がある。アジア太平洋は沿岸・島嶼監視、スマートシティ／産業用途の需要を両輪に持つ地域である。中東・アフリカ、南米は治安・資源監視・農林用途での導入が増加中だが、回線・規制・資金面で普及速度に違いがある。
UI／UXの進化――“操縦席”から“作戦ダッシュボード”へ
GCSのUI／UX設計は、操縦偏重の従来UIから、状況認識（SA）重視のタイル／マップ中心UIへと移行している。複数機・複数センサーをワンクリックで切替・分割表示し、アラート、飛行規制空域、友軍トラック、気象、NOTAM、潮汐などのレイヤ統合が標準化されつつある。音声・ジェスチャ・ウェアラブル連携の試行も進展中である。
サイバー・セーフティ――“飛ばす前提”の継続認証
ファームウェア署名、セキュアブート、TPM、暗号鍵管理、ゼロトラストの原則に基づく段階的アクセス制御が求められる。飛行安全では、ジオフェンス、ロストリンク時のフェイルセーフ、リアルタイムクロック（RTC）補完、マルチGNSS＋慣性センサ冗長化が規則・ガイダンスと紐づいている。ログと設定変更の不可逆監査証跡は、法執行や事故調査の観点でも重要である。
調達・商流――MOSA要件とライフサイクル契約
政府・自治体・大企業の調達では、相互運用性とセキュリティ適合性をRFPの前提条件とする傾向が強まりつつある。ソフトはサブスクリプション＋保守更新、ハードは更新・再調達サイクルを組み込んだライフサイクル契約が主流化してきている。可搬セットでは、フリート（複数セット）での稼働率最適化が鍵となり、スペア機、訓練機、試験機を含む在庫戦略が不可欠である。
価格・収益性――TCOの鍵は通信と人的運用
コスト構造としてはハードウェア以上に通信費・人件費・訓練・サイバー維持が大きな比重を占めている。BLOS衛星回線を使う場合、データ圧縮、AIによる送信選別、自動化による人的負荷軽減がTCO低減の主要手段となる。保守SLAにはMTBF／MTTR目標とサイバー更新SLOを明記し、KPI連動によるインセンティブ設計が推奨される。
競争環境――“機体連動”から“ミッション統合プラットフォーム”へ
ベンダは機体・ペイロードとセットで優位を取る一方、ユーザー側はベンダーロックインを回避するため標準準拠のGCSを好む傾向にある。差別化要素は、①ミッションアプリの充実、②他システム（BMS／PSIM／IMS）連携、③サイバー即応体制、④運用教育の体系化、⑤現場の可搬性・堅牢性、に集約される。
リスクと制約――電波・規制・輸出管理
周波数割当・免許、目視外（BVLOS）飛行の規制、輸出管理規則・原産地制約が商流・納期・導入時期に影響を与える。安全保障環境の変化は短期需要を押し上げる一方、部材サプライチェーンのボトルネック（暗号部材、ハイゲインアンテナ、特定半導体）や認証取得の遅延が納期・コストリスクとなる。
実装ベストプラクティス――要件→PoC→段階導入
① 運用シナリオ定義（任務、管制範囲、同時機数、回線条件）
② PoC／実地評価（UI評価、電波環境、暗号鍵運用）
③ 段階導入（初期スケール＋訓練＋SOP整備）
④ 本番運用（稼働・インシデントKPIの継続改善）
データ管理ではタグ付け・匿名化・保持期間をSOP化し、事故・妨害時の演習を定期的に行うことが推奨される。
将来像Ⅰ――自律化と“GCS＝編隊オーケストラ”
機体の自律性が高まるにつれ、GCSは“編隊オーケストレーター”として進化し、操縦というより「ミッション設計・資源割当・優先度制御・法規制遵守チェック」が中心となる。人間はルール設定と例外処理に注力し、GCSはAIと共に運用を支援する“共同操縦者”となる。
将来像Ⅱ――クラウドネイティブ運用と“GCS as Code”
構成・ポリシー・アプリケーションをIaC（Infrastructure as Code）で管理し、設定ドリフトが生じないようデジタルツインで事前検証を行う。ダッシュボードは役割別ビュー（指揮官・操縦者・解析担当）に最適化され、常時監査証跡・脅威インテリジェンスが統合される。
要約――市場の核心と勝ち筋

核心：GCSはUAV運用の“頭脳”であり、防衛用途が量・技術ともに牽引、公共・産業用途はミッションアプリ主導で拡大。
勝ち筋：オープン化、サイバー迅速対応、回線冗長構成、ミッションアプリ、運用教育。
地域：北米が牽引し、欧州は標準・相互運用、アジア太平洋は量と多用途で成長。
期間：2025–2029を中心レンジとし、構成要素・可搬性・任務別に粒度深く分析する流れ。

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

エグゼクティブサマリー

1.1 市場概要と主要動向
1.2 世界市場規模と成長見通し（2019–2029）
1.3 成長を牽引する主要要因（防衛・民生・ハイブリッド需要）
1.4 抑制要因・市場リスク・参入障壁
1.5 技術進化の要約（AI・自律化・通信統合）
1.6 地域別トレンドハイライト
1.7 主要企業・戦略動向のサマリー
1.8 今後5年間の注目テーマと戦略的示唆

調査手法と範囲

2.1 調査目的と適用範囲
2.2 市場定義と分類体系
2.3 データ収集およびモデル手法
2.4 予測仮定とマクロ経済パラメータ
2.5 分析範囲の制約と留意点
2.6 用語・略語の一覧

市場概要

3.1 UAV地上管制ステーション（GCS）の基本構成
3.1.1 操作端末・通信モジュール・アンテナ系統
3.1.2 ソフトウェア／ハードウェア統合
3.1.3 冗長化設計と安全制御体系
3.2 GCSの機能別分類
3.2.1 飛行制御・航法モニタリング
3.2.2 ペイロード制御・ミッションプランニング
3.2.3 通信・データリンク管理
3.2.4 訓練・シミュレーション・後解析機能
3.3 市場進化の経緯
3.3.1 軍事用途から民間・産業用途への展開
3.3.2 自律化・AI導入による役割変化
3.3.3 規制・安全要件の高度化
3.4 GCSのライフサイクルと運用モデル
3.5 UAVシステム全体におけるGCSの位置づけ

マクロ環境分析（PEST）

4.1 政治的要因：国防政策・航空法・データ主権
4.2 経済的要因：建設・農業・エネルギー・通信分野の需要動向
4.3 社会的要因：安全意識・人材育成・技能認証制度
4.4 技術的要因：AI／IoT統合・クラウド運用・5G通信・衛星接続
4.5 規制・標準化の影響
4.6 環境・ESG対応の視点

市場推計と予測

5.1 世界市場規模（2019–2029）
5.1.1 2019–2024年実績
5.1.2 2025–2029年予測
5.2 地域別市場規模
5.2.1 北米
5.2.2 欧州
5.2.3 アジア太平洋
5.2.4 中東・アフリカ
5.2.5 中南米
5.3 成長寄与度分解（用途別・地域別）
5.4 成長率比較：軍用／民生用
5.5 為替・価格感度・投資動向分析

市場セグメンテーション：構成要素別

6.1 ハードウェア
6.1.1 操作端末（固定型・携行型）
6.1.2 通信モジュール（LOS／BLOS対応）
6.1.3 アンテナ系・基地局連携
6.1.4 冗長サーバ・ストレージユニット
6.2 ソフトウェア
6.2.1 フライト管理ソフトウェア
6.2.2 ミッションプランナー
6.2.3 データ解析・可視化モジュール
6.2.4 AI／自律制御アルゴリズム
6.3 サービス
6.3.1 システム統合・保守契約
6.3.2 クラウド接続・データ管理
6.3.3 トレーニング・教育・運用支援

市場セグメンテーション：可搬性別

7.1 固定式GCS（地上施設・拠点）
7.2 可搬式GCS（ラップトップ・携行端末）
7.3 車載式・艦載式統合システム
7.4 ハイブリッド構成（遠隔＋現場連携）
7.5 冗長構成・デュアルGCS運用モデル

市場セグメンテーション：プラットフォーム別

8.1 固定翼UAV向け
8.2 回転翼UAV向け
8.3 多回転翼UAV向け
8.4 垂直離着陸（VTOL）型向け
8.5 ハイブリッド・貨物輸送用UAV向け

市場セグメンテーション：用途別

9.1 防衛・安全保障
9.1.1 ISR（情報・監視・偵察）
9.1.2 通信リレー・電子戦支援
9.1.3 標的指示・火力支援
9.1.4 多領域作戦（MDO）統合
9.2 公共安全・災害対応
9.2.1 捜索救難・消防・警察
9.2.2 災害評価・環境監視
9.3 産業・商用用途
9.3.1 インフラ点検・建設・測量
9.3.2 農業・林業・資源管理
9.3.3 物流・配送・輸送支援
9.3.4 メディア・映画撮影・広告
9.4 研究・教育・試験分野

技術トレンド分析

10.1 オープンアーキテクチャ（MOSA）の採用拡大
10.2 通信・データリンク技術（BLOS／マルチリンク）
10.3 AI／機械学習の活用（自動航法・データ解析）
10.4 クラウド・エッジ連携とリアルタイム制御
10.5 サイバーセキュリティと暗号化通信
10.6 人間中心設計（HCD）によるUI/UXの最適化
10.7 電力効率・熱設計・堅牢化技術
10.8 デジタルツインとシミュレーション運用

規制・標準化と認証制度

11.1 航空安全法規・国際標準（ICAO, FAA, EASA 等）
11.2 無人航空機運用規制の変遷
11.3 周波数・電波管理と通信許可制度
11.4 データ管理・暗号化規格・プライバシー
11.5 各国の輸出管理・ITAR／EAR対応
11.6 サイバー・安全認証（ISO 27001, DO-326A等）

競争環境と企業分析

12.1 主要企業の市場シェアとランキング
12.2 企業別プロファイル
12.2.1 企業概要
12.2.2 製品ラインアップ
12.2.3 技術的強み・差別化要素
12.2.4 財務情報・収益構造
12.2.5 最近の契約・提携・M&A
12.3 新興企業とスタートアップ動向
12.4 提携・共同開発・標準化コンソーシアム
12.5 競争戦略：垂直統合 vs. モジュラー戦略

地域別詳細分析

13.1 北米

13.1.1 市場規模・成長率・主要プレイヤー
13.1.2 政策・調達動向（国防省・連邦航空局）
13.1.3 技術実証・演習・商業運用事例

13.2 欧州

13.2.1 欧州防衛調達機構およびNATO関連プログラム
13.2.2 民間ドローン・GCS産業政策
13.2.3 規格・環境対応と相互運用性要件

13.3 アジア太平洋

13.3.1 中国・インド・日本・韓国の市場概要
13.3.2 産業応用とスマートシティプロジェクト
13.3.3 地政学的要因と防衛需要の高まり

13.4 中東・アフリカ

13.4.1 メガプロジェクト・防衛近代化計画
13.4.2 農業・資源探査向けのGCS採用
13.4.3 通信インフラと輸送環境の課題

13.5 中南米

13.5.1 公共投資・農業・林業用途の拡大
13.5.2 政府助成金・輸入規制の影響
13.5.3 競争状況と成長余地

需要側分析

14.1 エンドユーザー別動向
14.1.1 政府・軍
14.1.2 公共安全機関
14.1.3 民間企業（建設・エネルギー・農業）
14.2 調達プロセスと意思決定要因
14.3 技術要求仕様（信頼性・稼働率・セキュリティ）
14.4 コスト構造とライフサイクルコスト（TCO）分析
14.5 導入障壁と支援スキーム

供給側分析

15.1 産業チェーン構造（部材・製造・統合・運用）
15.2 主要供給業者とパートナーエコシステム
15.3 原材料・部品供給リスク
15.4 製造プロセス・品質管理・サプライチェーン最適化
15.5 倉庫・物流・納期要件
15.6 持続可能な生産・環境対応

価格・収益性分析

16.1 GCSシステムの価格帯と構成要素別内訳
16.2 利益率分析（ハード・ソフト・サービス別）
16.3 コストドライバー（通信費・訓練・保守）
16.4 地域・用途別価格差の要因
16.5 サブスクリプションモデル・保守契約の台頭

技術ロードマップと将来展望

17.1 自律化・AI制御の進化段階
17.2 通信インフラ（5G/6G・衛星）との統合時期
17.3 クラウドネイティブ化・分散GCSアーキテクチャ
17.4 モジュラー化・標準API・ソフト定義化の方向性
17.5 VR/ARインターフェースとヒューマンマシンコラボ
17.6 将来の規制・政策動向の影響