PressWalker H&Iグローバルリサーチ株式会社「サードパーティロジスティクス（3PL）のグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（輸送サービス、倉庫・配送サービス、その他）」産業調査レポートを販売開始

「サードパーティロジスティクス（3PL）のグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（輸送サービス、倉庫・配送サービス、その他）」産業調査レポートを販売開始

交通・物流

*****「サードパーティロジスティクス（3PL）のグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（輸送サービス、倉庫・配送サービス、その他）」産業調査レポートを販売開始 *****

2025年10月21日

H&Iグローバルリサーチ（株）

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、Technavio社が調査・発行した「サードパーティロジスティクス（3PL）のグローバル市場（2025年～2029年）：用途別（輸送サービス、倉庫・配送サービス、その他）」市場調査レポートの販売を開始しました。サードパーティロジスティクス（3PL）の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

市場全体の展望

1.1 市場規模と成長予測

世界の3PL市場は2024年から2029年の間に6,628億米ドル拡大し、**年平均成長率（CAGR）8.4%**で成長する見通しである。急速なeコマースの普及、デジタル化、物流最適化への需要が成長を牽引しており、サプライチェーン全体の効率化が競争優位の鍵となっている。

1.2 成長要因

主要な推進力は、(1)電子商取引の急拡大、(2)統合物流サービスの需要増加、(3)テクノロジーの高度化（AI・IoT・ビッグデータ分析）である。企業は在庫最適化と配送スピードの向上を両立させるために、外部の専門業者である3PLを活用する傾向が強まっている。

1.3 市場の課題

一方で、運用コストの高騰・人手不足・燃料価格の変動などが課題である。また、激しい価格競争の中で、品質と利益率を両立させる戦略が求められる。

3PLの定義と役割

2.1 定義

サードパーティロジスティクスとは、企業が輸送・倉庫・配送などの物流機能を専門業者に委託する仕組みである。サプライチェーンの外部委託化により、企業はコア事業に集中でき、スケーラビリティとコスト削減を実現できる。

2.2 機能構成

輸送サービス：国内外輸送、マルチモーダル輸送、航空・海上貨物など
倉庫・配送サービス：在庫管理、パッケージング、自動倉庫運用
付加価値業務：受注処理、返品管理、ラストマイル配送など

技術革新の進展

3.1 デジタル物流の拡大

クラウドプラットフォーム・IoTデバイスによるリアルタイム追跡・在庫可視化が主流化している。

3.2 ビッグデータ・AI活用

需要予測・輸送経路最適化・配送効率分析にAI分析を導入し、オペレーションを最適化。

3.3 自動化・ロボティクス

倉庫内でのAGV（自動搬送車）やロボットピッキング技術の導入が進み、人手不足の課題を補っている。

市場セグメント分析

4.1 用途別

輸送サービス：最大セグメントであり、国際・国内物流の効率化が焦点。
倉庫・配送サービス：Eコマースの増加に伴い急成長。
その他サービス：リバースロジスティクス、付加価値サービスが含まれる。

4.2 産業別

自動車、製造、医療、小売、IT・通信、FMCGなど多業種で需要が拡大中。

地域別市場動向

5.1 北米

米国ではAmazon、UPS、FedExが主導する高度な統合物流エコシステムが形成。Eコマース急伸でフルフィルメント需要が急増。

5.2 欧州

持続可能物流への移行が進む。EUの排出削減政策に対応し、グリーン輸送・EVトラック・鉄道貨物利用が拡大。

5.3 アジア太平洋

最大の成長市場。中国・インド・日本・韓国が中心で、スマート倉庫・クロスボーダーEC物流が急成長。

5.4 南米・中東・アフリカ

インフラ整備が進み、地域拠点型物流網の整備が加速。特にブラジルは南米の物流拠点として浮上。

市場動向と主要トレンド

ラストマイル物流の自動化とドローン配送技術の進展
マルチモーダル輸送（陸海空連携）の最適化
サステナブル・ロジスティクス：CO₂削減・再生燃料導入
データドリブン経営：可視化・トレーサビリティの強化

競争環境

7.1 主要プレイヤー

DHL、Kuehne+Nagel、DB Schenker、XPO Logistics、Nippon Express、UPS、FedEx、CEVA、Ryder、C.H. Robinson などがグローバル市場をリード。

7.2 戦略動向

M&Aによる地域拡張
テクノロジー企業との協業（AI分析・自動倉庫技術）
持続可能性重視のサプライチェーン設計

サプライチェーン構造

8.1 原材料・倉庫・輸送の統合モデル

3PLはメーカーと顧客の中間に位置し、サプライチェーン全体を可視化・最適化する役割を担う。

8.2 コスト・収益構造

燃料費・人件費・IT投資がコストの主要構成要素であり、効率化が利益率の鍵を握る。

課題とリスク

人手不足・労働コストの上昇
サイバーセキュリティリスク
インフレ・為替変動によるコスト増
環境規制と脱炭素対応コスト

将来展望と戦略提言

2030年にかけて、3PL市場は「自動化×デジタル統合」の方向へ進化する。AI主導のサプライチェーン最適化とグリーン物流の両立が企業競争力の鍵となる。

主要提言：

データ駆動型経営の導入
ローカル倉庫と自動配送システムの統合
パートナーシップによる持続可能なサプライチェーン形成

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

エグゼクティブサマリー

1.1 市場概要と成長ハイライト
1.2 世界市場の規模・最近の推移
1.3 主な推進要因と阻害要因
1.4 今後の主要戦略と機会
1.5 主要地域別展望

研究の目的・範囲及び手法

2.1 調査目的と対象範囲
2.2 データ収集・検証方法（一次データ・二次データ）
2.3 市場定義・分類・区分基準
2.4 前提条件・制約事項及び仮定
2.5 分析フレームワーク（PESTEL・SWOT・ポーター5フォース等）

市場環境分析

3.1 マクロ経済動向（GDP、貿易、消費構造）
3.2 グローバル貿易・輸送インフラの現状
3.3 Eコマース・デジタル化の影響
3.4 技術革新（IoT、ビッグデータ、倉庫自動化）
3.5 規制／政策／環境トレンド
3.6 COVID-19や地政学リスクの影響

市場概要と構造

4.1 3PLサービスの定義と構成要素
4.2 サービスタイプ別構成（輸送、倉庫・配送、付加価値サービス）
4.3 モード別構成（陸上、海上、航空、複合モード）
4.4 エンドユーザー産業別構成（自動車、製造、小売、医療、IT／通信他）
4.5 地域別構成と市場寄与率

市場規模・予測（2019-2024実績、2025-2029予測）

5.1 世界市場規模（USDベース）
5.2 年平均成長率（CAGR）分析
5.3 サービスタイプ別予測
5.4 モード別予測
5.5 エンドユーザー別予測
5.6 地域別予測
5.7 シナリオ分析（ベースケース、楽観ケース、保守ケース）

サービスタイプ別分析

6.1 輸送サービス
　6.1.1 国内輸送管理（DTM）
　6.1.2 国際輸送管理（ITM）
　6.1.3 専用契約輸送（Dedicated Contract Carriage, DCC）
6.2 倉庫・流通サービス
　6.2.1 倉庫・配送センター運用
　6.2.2 フルフィルメントサービス
6.3 付加価値サービス
　6.3.1 返品管理・リバースロジスティクス
　6.3.2 積付・梱包・組立サービス
6.4 その他サービス
　6.4.1 ラストマイル配送
　6.4.2 倉庫、IT／クラウド物流ソリューション

モード別分析

7.1 陸上輸送（トラック、鉄道）
7.2 海上輸送（FCL, LCL, コンテナ輸送）
7.3 航空輸送（スピード重視）
7.4 複合モード／マルチモーダル輸送

エンドユーザー産業別分析

8.1 自動車産業向け3PL
8.2 製造業向け3PL
8.3 小売・Eコマース業向け3PL
8.4 医療・ヘルスケア向け3PL
8.5 IT・通信産業向け3PL
8.6 その他産業（食品・飲料・消費財・化学他）

地域別分析

9.1 北米
　9.1.1 米国市場の構造・主要ドライバー
　9.1.2 カナダ・メキシコの動向
9.2 欧州
　9.2.1 西ヨーロッパ（英国・ドイツ・フランスほか）
　9.2.2 東ヨーロッパ・ロシア市場
9.3 アジア太平洋（APAC）
　9.3.1 中国・インド・日本・韓国の動向
　9.3.2 ASEAN各国・オーストラリア・ニュージーランド
9.4 南米
　9.4.1 ブラジル・アルゼンチンを中心とした南米地域
9.5 中東・アフリカ
　9.5.1 GCC諸国・アフリカ諸国における物流インフラ整備と3PL普及

技術動向・イノベーション

10.1 IoT・センサー・トラッキング技術の物流適用
10.2 ビッグデータ解析・AI／機械学習による需給予測
10.3 自動倉庫・ロボティクス・AGV（無人搬送車）
10.4 ブロックチェーン・トレーサビリティ・スマート契約
10.5 持続可能物流（グリーンロジスティクス、EV＋代替燃料）

競争環境分析

11.1 主要企業シェアと市場集中度
11.2 戦略提携・合併・買収（M&A）動向
11.3 新規参入者・スタートアップの動向
11.4 差別化戦略（ITサービス＋3PL統合、ラストマイルフォーカス）
11.5 ポーターの五力分析

主要企業プロファイル

12.1 Kuehne + Nagel International AG
12.2 DSV A/S
12.3 Deutsche Bahn AG／DB Schenker
12.4 DHL Group
12.5 C.H. Robinson Worldwide Inc.
12.6 Nippon Express Co., Ltd.
12.7 XPO Logistics, Inc.
12.8 Ryder System, Inc.
12.9 CEVA Logistics AG
12.10 その他地域プレイヤー（インド・ASEAN・中南米）
各社項目：企業概要／事業セグメント／主要サービス／地域展開／財務パフォーマンス／成長戦略

サプライチェーン・収益モデル

13.1 原材料・輸送資産・ITインフラの構成
13.2 物流コスト構造（人件費・燃料費・倉庫運営コスト）
13.3 価格・収益戦略（契約型、成果型、時間ベース）
13.4 各サービスタイプ別利益率・回収モデル
13.5 新しいビジネスモデル（3PL＋4PL、ラストマイルネットワーク）

規制・政策・標準化

14.1 各国・地域の物流政策・補助金制度
14.2 環境・安全・労働規制（デカーボナイズ、ラストマイル排ガス制限）
14.3 国際貿易・関税・物流協定の影響
14.4 認証・標準（ISO、輸送安全、倉庫管理）

成長ドライバー・課題・機会

15.1 成長ドライバーの詳細整理
15.2 市場を阻む主な課題
15.3 参入機会・成長機会（地域展開、デジタル化、特殊物流）
15.4 リスク分析（サイバーリスク、インフラ停滞、価格変動）

市場予測シナリオ・感度分析

16.1 ベースライン予測シナリオ
16.2 楽観シナリオ（政策支援強化＋技術革新加速）
16.3 保守シナリオ（経済停滞＋供給網制約）
16.4 感度分析：CAGR変動、主要地域の変化、価格変動影響

戦略提言と実践への示唆

17.1 3PL事業者向け戦略提言（IT統合、垂直統合、サービス多様化）
17.2 顧客企業（荷主）向け戦略提言（アウトソーシング戦略、ラストマイル強化）
17.3 投資家／政策立案者向け提言（インフラ投資、グリーン物流支援）
17.4 将来の競争優位構築ポイント（データ資産、サステナビリティ、パートナーエコシステム）