PressWalker 株式会社マーケットリサーチセンター「自動車用フィルターの世界市場2025～2032」調査資料を販売開始

「自動車用フィルターの世界市場2025～2032」調査資料を販売開始

自動車・バイク

（株）マーケットリサーチセンタ－（本社：東京都港区、グローバル調査資料販売）では、「自動車用フィルターの世界市場2025-2032：製品種類別、エンドユーザー別、地域別」調査資料の販売を2025年9月16日に開始いたしました。世界の自動車用フィルター市場規模（国内市場規模を含む）、動向、予測、関連企業の情報などが盛り込まれています。

■レポート概要
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市場規模と見通し
最新調査の要旨として、世界の自動車用フィルター市場は2025年に157億米ドル、2032年には233億米ドルに拡大し、同期間の年平均成長率（CAGR）は5.8％と見込まれています。成長の背景には、排出ガス・有害汚染物質の削減を求める各国規制の強化と、それに対応した高品質フィルターの採用推進があり、とりわけ内燃機関（ICE）車向けにおけるOEM／アフターマーケットの両面で需要が高まると整理されています。
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市場背景と主要ドライバー
自動車産業の拡大がもたらす環境負荷や地球温暖化への懸念の高まりを受け、政府・業界団体は排出規制の順守を促進しています。これにより、燃料・オイル・インテークエア・キャビンエアといった各フィルターの重要性が再認識されています。フィルターは排出抑制に直結するだけでなく、車室内の空気質改善にも寄与するため、保有台数の増加や高級車人気の上昇と相まって、OEM装着と交換（アフターマーケット）の双方で需要が底上げされています。
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実績（2019～2024年）と予測（2025～2032年）のブリッジ
実績期間の2019～2024年はCAGR約5.2％で拡大しました。トランスミッション用フィルターやブレーキダストフィルターの高度化、車内の浮遊粒子低減への関心の高まりが成長を牽引しています。今後2025～2032年はCAGR5.8％へとテンポが上がる見通しで、インフラ整備や購買力の向上、ハイエンド車の需要増といった要因が車両需要を押し上げ、フィルター需要に波及する構図が示されています。また、交換間隔延伸の要請や環境法規への適合を背景に、不織布系コンポジットを含む先進メディアの採用が広がっています。
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地域別の概況
地域別では、東アジアが乗用・商用の多保有を背景に最大市場となります。ヨーロッパは厳格な環境規制をテコに需要を牽引し、予測期末には市場シェアが25％強に達する見込みです。国別では中国が2025年に世界価値シェアの約21.4％とされ、販売・生産の回復、走行距離の増加、規制強化、予防保全志向の浸透が追い風となります。南アジア・太平洋ではインドが最大市場で、2025～2032年にCAGR10.6％の高成長が予想されています。
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種類別・媒体別・販売チャネル別の洞察
種類別では、燃料（ディーゼル／ガソリン）、オイル、インテークエア、キャビンエアが主要カテゴリーです。なかでもキャビンエアフィルターは最も成長ポテンシャルが高く、2025～2032年の絶対ドル機会は20億米ドル超と見込まれます（平均15,000～30,000マイルでの交換サイクルがアフターマーケット需要を押し上げ）。メディア別では、合成メディアが2025年時点で価値シェア61.3％超と優位で、高いダスト保持力・化学耐性・差圧低減などの特性が評価されています。販売チャネルはOEM／OES／IAMの三層で構成され、用途・地域・車種の違いに応じた組み合わせで市場が形成されています。
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技術トレンドと製品開発
フィルターメディアはセルロース、ガラス繊維、合成繊維、活性炭などが用途別に使い分けられ、活性炭や重曹層を用いた脱臭・吸着機能の普及が進む見通しです。メーカー各社は、超微細合成繊維を含む高効率メディアの開発に注力し、耐用年数や分離効率の向上を図っています。電動化の進展で従来のエンジン・燃料系フィルターの一部需要は相対的にしぼむ一方、冷却系エアパーティクルや車室内空気質向上の分野では新たな設計要求が生じ、OEM連携を通じた新カテゴリー創出が進むと整理されています。
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エンドユーザー／車種別の視点
車種別には、乗用車・小型商用車・大型商用車・オフロード・パワースポーツ・芝刈り機に分類されます。乗用車は車内環境改善ニーズの高まりからキャビンエアの需要が厚く、商用車は稼働時間の長さ・稼働環境の厳しさを踏まえ、インテークエアやオイル、燃料系の性能・寿命・整備性が重視されます。これらの要件差は、メディア選定・構造設計・交換サイクル設計に反映され、アフターマーケットの需要波形にも影響します。
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競争環境
主要プレーヤーは、規制ガイドラインへの適合と市場ニーズに合わせた新製品投入を継続し、効率・寿命・化学耐性・差圧低減のバランス最適化を図っています。とりわけ、電動化で生まれる新用途（冷却系微粒子、車室内衛生）に対し、設計・量産・供給体制をOEMと連携して先行確立できるかが競争優位を左右します。
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実務的示唆
需要側（完成車／サプライヤー／アフターマーケット）においては、①地域別規制・環境条件、②車種ごとの稼働実態、③メディア選定（合成中心の高効率化）と交換間隔の整合、④キャビンエアの衛生・快適性要件への対応、⑤電動化に伴う新カテゴリー（冷却・空調）の企画・調達、の5点が重要です。供給側は、規制・品質要求に適合したメディア開発と、OEM連携による先行設計・標準化、IAM向けの品揃え最適化で、市場機会の取り込みを加速できます。
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レポート構成と活用価値
目次は、エグゼクティブサマリー／市場定義・範囲／トレンド／成功要因／需要・価格・価値の時系列分析（2019～2032年）／フィルター種類・車種・メディア・販売チャネルの各セグメント分析／地域別分析（北米、中南米、欧州、東アジア、南アジア＆太平洋、中東・アフリカ）／ドライバー・抑制要因・機会／COVID-19影響評価／主要企業のプレゼンス・強度マッピング――で構成され、意思決定に必要な前提・指標・比較軸が網羅されています。
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まとめ
自動車用フィルター市場は、規制強化と快適性・衛生性の要求水準上昇を背景に、2032年までCAGR5.8％で拡大する見通しです。東アジアが最大市場、欧州は四半を超えるシェアで追随し、中国・インドがけん引役を担います。セグメントではキャビンエアの伸びと合成メディアの優位が顕著で、電動化は従来系の一部需要を相対的に削ぐ一方で、新用途を創出します。OEMとIAMの両輪で、規制適合・TCO・性能のバランスをとる製品・メディア戦略が、中期の収益機会の獲得に直結します。
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■目次
1. エグゼクティブサマリー
　1.1 世界市場の見通し
　1.2 需要サイドの動向
　1.3 供給サイドの動向
　1.4 分析と推奨事項
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2. 市場概要
　2.1 市場カバレッジ／分類
　2.2 市場定義／範囲／制限
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3. 主要な市場動向
　3.1 市場に影響を与える主要な動向
　3.2 製品イノベーション／開発動向
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4. 主な成功要因
　4.1 製品採用・利用分析
　4.2 製品のUSP・機能
　4.3 戦略的プロモーション戦略
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5. 世界市場の需要分析（2019～2032年）
　5.1 市場規模（単位）の分析（2019～2023年）
　5.2 現在および将来の市場規模（単位）予測（2024～2032年）
　5.3 前年比成長トレンド分析
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6. 世界市場：価格分析
　6.1 地域別価格分析（フィルターの種類別）
　6.2 世界平均価格分析（ベンチマーク）
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7. 世界市場の需要（金額：USD百万）分析（2019～2032年）
　7.1 市場価値（USD百万）の分析（2019～2023年）
　7.2 現在および将来の市場価値（USD百万）予測（2024～2032年）
　　7.2.1 前年比成長トレンド分析
　　7.2.2 絶対$機会分析
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8. 市場背景
　8.1 マクロ経済要因
　　8.1.1 世界経済成長の見通し
　　8.1.2 世界人口の見通し
　8.1.3 実質GDP成長
　8.1.4 世界自動車産業の概観
　8.1.5 その他の主要マクロ経済要因
　8.2 予測要因：関連性＆影響
　　8.2.1 主要な車種別影響
　　8.2.2 GDP成長
　　8.2.3 研究開発への投資
　　8.2.4 車両種類別開発
　　8.2.5 製造付加価値成長
　　8.2.6 その他の主要予測要因
　8.3 バリューチェーン
　　8.3.1 メーカー一覧
　8.4 COVID-19危機：影響評価
　　8.4.1 現在の統計
　　8.4.2 短期・中期・長期の見通し
　　8.4.3 反発の可能性
　8.5 市場力学
　　8.5.1 推進要因
　　8.5.2 抑制要因
　　8.5.3 機会分析
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9. 世界市場分析（2019～2032年）：フィルターの種類別
　9.1 はじめに／主な調査結果
　9.2 フィルター種類別の市場規模（USD百万）・数量分析（2019～2023年）
　9.3 フィルター種類別の市場規模（USD百万）・数量分析／予測（2024～2032年）
　　9.3.1 燃料フィルター
　　　9.3.1.1 ディーゼル
　　　9.3.1.2 ガソリン
　　9.3.2 オイルフィルター
　　9.3.3 インテークエアフィルター
　　9.3.4 キャビンエアフィルター
　9.4 フィルター種類別の市場魅力度分析
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10. 世界市場分析（2019～2032年）：車両の種類別
　10.1 はじめに／主な調査結果
　10.2 車両種類別の市場規模（USD百万）・数量分析（2019～2023年）
　10.3 車両種類別の市場規模（USD百万）・数量分析／予測（2024～2032年）
　　10.3.1 乗用車
　　10.3.2 軽商用車
　10.3.3 大型商用車
　10.3.4 オフロード
　10.3.5 動力スポーツ
　10.3.6 芝刈り機
　10.4 車両種類別の市場魅力度分析
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11. 世界市場分析（2019～2032年）：フィルターメディア別
　11.1 はじめに／主な調査結果
　11.2 フィルターメディア別の市場規模（USD百万）・数量分析（2019～2023年）
　11.3 フィルターメディア別の市場規模（USD百万）・数量分析／予測（2024～2032年）
　　11.3.1 セルロース
　　11.3.2 合成
　　11.3.3 その他
　11.4 フィルターメディア別の市場魅力度分析
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12. 世界市場分析（2019～2032年）：販売チャネル別
　12.1 はじめに／主な調査結果
　12.2 販売チャネル別の市場規模（USD百万）・数量分析（2019～2023年）
　12.3 販売チャネル別の市場規模（USD百万）・数量分析／予測（2024～2032年）
　　12.3.1 OEM
　　12.3.2 OES
　　12.3.3 IAM
　12.4 販売チャネル別の市場魅力度分析
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13. 地域別：グローバル市場分析（2019～2032年）
　13.1 はじめに
　13.2 地域別の市場規模（USD百万）・数量分析（2019～2023年）
　13.3 地域別の市場規模（USD百万）・数量分析／予測（2024～2032年）
　　13.3.1 北米
　　13.3.2 中南米
　　13.3.3 ヨーロッパ
　　13.3.4 東アジア
　　13.3.5 南アジア＆太平洋
　　13.3.6 中東・アフリカ（MEA）
　13.4 地域別の市場魅力度分析
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14. 北米市場分析（2019～2032年）
　14.1 はじめに
　14.2 価格分析
　14.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　14.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　14.4.1 国別：アメリカ／カナダ
　　14.4.2 フィルター種類別
　　14.4.3 車両種類別
　　14.4.4 フィルターメディア別
　　14.4.5 販売チャネル別
　14.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルター媒体別／販売チャネル別）
　14.6 市場動向
　14.7 主要市場参加者：強度マッピング
　14.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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15. 中南米市場分析（2019～2032年）
　15.1 はじめに
　15.2 価格分析
　15.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　15.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　15.4.1 国別：ブラジル／メキシコ／中南米その他
　　15.4.2 フィルター種類別
　　15.4.3 車両種類別
　　15.4.4 フィルターメディア別
　 15.4.5 販売チャネル別
　15.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　15.6 市場動向
　15.7 主要市場参加者：強度マッピング
15.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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16. ヨーロッパ市場分析（2019～2032年）
　16.1 はじめに
　16.2 価格分析
　16.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　16.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　16.4.1 国別：ドイツ／イタリア／フランス／英国／スペイン／ベネルクス／ロシア／欧州その他
　　16.4.2 フィルター種類別
　　16.4.3 車両種類別
　　16.4.4 フィルター媒体別
　　16.4.5 販売チャネル別
　16.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルター媒体別／販売チャネル別）
　16.6 市場動向
　16.7 主要市場参加者：強度マッピング
　16.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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17. 南アジア＆太平洋市場分析（2019～2032年）
　17.1 はじめに
　17.2 価格分析
　17.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　17.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　17.4.1 国別：インド／ASEAN／ANZ／南アジア＆太平洋その他
　　17.4.2 フィルター種類別
　　17.4.3 車両種類別
　　17.4.4 フィルターメディア別
　　17.4.5 販売チャネル別
　17.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　17.6 市場動向
　17.7 主要市場参加者：強度マッピング
　17.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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18. 東アジア市場分析（2019～2032年）
　18.1 はじめに
　18.2 価格分析
18.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　18.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　18.4.1 国別：中国／日本／韓国
　　18.4.2 フィルター種類別
　　18.4.3 車両種類別
　　18.4.4 フィルターメディア別
　　18.4.5 販売チャネル別
　18.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　18.6 市場動向
　18.7 主要市場参加者：強度マッピング
　18.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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19. 中東・アフリカ（MEA）市場分析（2019～2032年）
　19.1 はじめに
　19.2 価格分析
　19.3 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量動向（2019～2023年）
　19.4 市場分類別の市場規模（USD百万）・数量予測（2024～2032年）
　　19.4.1 国別：GCC諸国／トルコ／北アフリカ／南アフリカ／その他MEA
　　19.4.2 フィルター種類別
　　19.4.3 車両種類別
　　19.4.4 フィルター媒体別
　　19.4.5 販売チャネル別
　19.5 市場魅力度分析（国別／フィルター種類別／車両種類別／フィルター媒体別／販売チャネル別）
　19.6 市場動向
　19.7 主要市場参加者：強度マッピング
　19.8 推進要因と阻害要因：影響分析
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20. 国別市場分析
　20.1 はじめに
　　20.1.1 主要国別市場価値割合分析
　　20.1.2 世界全体と各国の成長比較
　20.2 米国（フィルター種類別／車両種類別／フィルター素材別／販売チャネル別）
　20.3 カナダ（フィルター種類別／車両種類別／ろ材別／販売チャネル別）
　20.4 メキシコ（ろ過タイプ別／車両種類別／ろ材別／販売チャネル別）
　20.5 ブラジル（ろ過タイプ別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.6 ドイツ（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.7 イタリア（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.8 フランス（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
20.9 英国（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.10 スペイン（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.11 ベネルクス（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.12 ロシア（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.13 中国（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.14 日本（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.15 韓国（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.16 インド（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.17 ASEAN（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.18 オーストラリア＆ニュージーランド（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
　20.19 GCC諸国（フィルター種類別／車両種類別／フィルター媒体別／販売チャネル別）
　20.20 トルコ（フィルター種類別／車両種類別／ろ材の種類別／販売チャネル別）
　20.21 北アフリカ（ろ材の種類別／車両種類別／ろ材の種類別／販売チャネル別）
　20.22 南アフリカ（フィルター種類別／車両種類別／フィルターメディア別／販売チャネル別）
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21. 市場構造分析
　21.1 企業規模別市場分析
　21.2 主要企業の市場シェア分析
　21.3 市場プレゼンス分析
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22. 競合分析
　22.1 競合ダッシュボード
　22.2 競合ベンチマーキング
　22.3 競合の詳細分析（各社：概要／製品ポートフォリオ／市場セグメント別（製品・地域）の主要財務データ／販売実績／戦略の概要）
　　22.3.1 Mahle GmbH
　　22.3.2 Donaldson Company, Inc.
　　22.3.3 Robert Bosch GmbH
　　22.3.4 FRAM Group IP LLC
　　22.3.5 Sogefi S.p.A
　　22.3.6 MANN+HUMMEL GmbH
　　22.3.7 ALCO FILTER Ltd.
　　22.3.8 Ahlstrom Corporation
　　22.3.9 Airmatic Filterbau GmbH
　　22.3.10 DENSO（デンソー）
　　22.3.11 Cummins Inc.
　　22.3.12 EuroGIELLE S.r.l
　　22.3.13 Freudenberg & Co. KG
　　22.3.14 Hengst SE & Co. KG
　　22.3.15 Hollingsworth & Vose Company
　　22.3.16 K&N Engineering Inc.
　　22.3.17 Champion Laboratories
　　22.3.18 UFI Filters
　　22.3.19 Valeo S.A.
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23. 使用した前提条件および略語
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24. 調査方法
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