「グリーンメタノール船舶の世界市場（～2035）」産業調査レポートを販売開始

2024年12月5日

H&Iグローバルリサーチ（株）

*****「グリーンメタノール船舶の世界市場（～2035）」産業調査レポートを販売開始 *****

H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、MarketsandMarkets社が調査・発行した「グリーンメタノール船舶の世界市場（～2035）」市場調査レポートの販売を開始しました。グリーンメタノール船舶の世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****

“新造のグリーンメタノール船舶の納入は、2025年の30隻から2035年には274隻になると予想されています。一方、改造のグリーンメタノール船舶は、2025年の4隻から2035年には213隻になると予想されています”グリーンメタノール船舶の市場規模は2025年には42.9億米ドルと推定され、2025年から2030年までの年平均成長率（CAGR）28.9%で成長し、2030年には152.5億米ドルに達すると予測されています。 2030年までの年平均成長率（CAGR）は28.9%、2031年から2035年までの年平均成長率（CAGR）は12.2%、2025年から2035年までの年平均成長率（CAGR）は21.9%です。

グリーンメタノール船舶市場の主な推進要因は、主に温室効果ガス排出削減のIO-M期限や、マースクやステナバルクなどの国際海運業界の事業者が企業としての持続可能性の目標を追求するなど、海運会社による低排出燃料への推進に関連する厳しい環境規制です。また、ダブルフューエルエンジン技術やメタノール対応推進技術における研究の進歩により、企業は業務にほとんど支障をきたすことなくメタノールへの移行をスムーズに進めることができます。 メタノール燃料補給インフラの開発も、世界中の主要港に拡大しています。 さらに、グリーン水素やバイオマスなどの再生可能資源から製造されたメタノールの生産とサプライチェーンへの投資は、燃料供給を補い、コストを削減し、従来の船舶燃料に代わる魅力的な選択肢としてメタノールを位置づけています。

“貨物船セグメントは、グリーンメタノール船舶市場を独占するでしょう”
つまり、2025年には貨物船セグメントが市場で最大の貢献者となるということです。実際、世界は現在、よりクリーンな長距離輸送ソリューションを求めており、そのような船舶は大量の燃料を消費するため、排出量を削減する必要性が根底にあるため、グリーンメタノール市場の最大の割合を占めることになります。さらに、排出量の少ない燃料としてのメタノールの採用は、厳しい環境規制やグローバルな企業持続可能性への期待と一致しています。また、デュアル燃料エンジンが開発されたことで、よりクリーンな燃料への切り替えが柔軟に行えるようになりました。貨物船は世界貿易において重要な役割を果たしており、主要港で急速に整備が進むメタノール燃料補給インフラにより、効率性と脱炭素化の義務の遵守の両面で十分にサポートされています。

“種類別デュアル燃料は、予測期間において最も高い年平均成長率で成長すると予測されています”
種類別では、デュアル燃料セグメントが予測期間において最も成長すると予測されています。環境にやさしいメタノール船市場は、従来の燃料とメタノール燃料の両方を使用できる運用の柔軟性により、デュアル燃料船を運用する企業が主導する可能性が高いでしょう。この柔軟性により、船舶所有者は、変化する環境規制を順守しながら、より環境にやさしい燃料への移行を徐々に継続することができます。海事分野における脱炭素化と排出削減への注目は、デュアルフューエルエンジンの導入につながり、オペレーターはそうした技術に高い関心を寄せています。

“2025年にはアジア太平洋地域が最大の市場シェアを占めることが予想されます”
この地域が、持続可能な燃料という新しいコンセプトのイノベーションを世界に先駆けてリードし、そのイノベーションに必要な燃料を供給することで、アジア太平洋地域はグリーンメタノール市場で最大のシェアを維持することになります。これは、急速な工業化、貿易量の増加、脱炭素化イニシアティブに対する政府の強力な支援によるものです。中国、韓国、日本がメタノールベースの船舶の最大の採用国となっていますが、これは基本的に、これらの国々における大きな海運産業と…

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****

1 はじめに 35
1.1 調査目的 35
1.2 市場定義 36
1.3 調査範囲 36
1.3.1 市場細分化 36
1.3.2 対象範囲と除外範囲 37
1.4 対象年 37
1.5 通貨と価格 38
1.6 主要関係者 38
2 調査方法 39
2.1 調査データ 39
2.1.1 二次データ 40
2.1.1.1 二次情報源からの主要データ 41
2.1.2 一次データ 41
2.1.2.1 主要な一次情報源 42
2.1.2.2 主要な一次情報源からの主要データ 42
2.2 因子分析 43
2.2.1 はじめに 43
2.2.2 需要サイド指標 43
2.2.3 供給サイド指標 44
2.3 市場規模の推定 44
2.3.1 ボトムアップ・アプローチ 44
2.3.1.1 市場規模の推定と方法論 44
2.3.2 トップダウン・アプローチ 45
2.4 データ・トライアングル 46
2.5 調査の前提条件 47
2.6 制限事項 48
3 エグゼクティブサマリー 49
4 プレミアムインサイト 53
4.1 グリーンメタノール船舶市場における関係者にとっての魅力的な機会 53
4.2 グリーンメタノール船舶市場：貨物船別 53
4.3 グリーンメタノール船舶市場：販売チャネル別 54
4.4 グリーンメタノール船舶市場、国別 54

5 市場概要 55
5.1 はじめに 55
5.2 市場力学 55
5.2.1 促進要因 56
5.2.1.1 厳しい環境規制 56
5.2.1.2 脱炭素化への注目度の高まり 56
5.2.1.3 メタノールエンジンの技術的進歩 56
5.2.2 抑制要因 57
5.2.2.1 グリーンメタノールの製造コストの高さ 57
5.2.2.2 代替燃料との競争 57
5.2.2.3 メタノール燃料船の初期コストの高さ 58…

※「グリーンメタノール船舶の世界市場（～2035）」調査レポートの詳細紹介ページ

⇒https://www.marketreport.jp/Green-Methanol-Ships-Market-mam

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