H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、IMARCが調査・発行した「世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場予測（2024年-2032年）：材料種類別（アルミニウム、スチール、複合材料、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進種類別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーろう付け、ボンディング、その他）、地域別」市場調査レポートの販売を2024年9月4日にMarketReport.jpサイトで開始しました。自動車用ボディ・イン・ホワイトの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****
自動車用ボディ・イン・ホワイトの世界市場規模は2023年に987億米ドルに達しました。今後、IMARC Groupでは、2024年から2032年にかけての成長率（CAGR）は2.18%で、2032年には1,205億米ドルに達すると予測しています。技術の進歩、厳しい規制、消費者の嗜好の変化などが市場を牽引する主な要因です。
自動車ボディ・イン・ホワイト（BIW）とは、自動車生産において、ドア、ボンネット、トランクリッドなどの外装部品を追加する前に、自動車の金属ボディ構造を組み立てる段階のこと。BIWには通常、メインフレームやユニボディ構造のほか、サブフレーム、クロスメンバーなど、自動車の土台となる支持構造が含まれます。BIWは多くの場合、車の他の部分とは別に製造され、生産と組み立ての柔軟性を高めています。BIWはその後、組立工場に運ばれ、エンジン、トランスミッション、インテリアなどの他のコンポーネントと組み合わされます。BIWは、強度、剛性、衝突安全性などの要素を決定するため、車両全体の設計において非常に重要な要素です。自動車メーカーは高度なシミュレーションツールを使用してBIWを設計し、最大限の性能を発揮できるように最適化します。多くの場合、アルミニウムやカーボンファイバーなどの軽量素材を使用して燃費を向上させ、排出ガスを削減します。

自動車用ボディ・イン・ホワイトの市場動向：
市場を牽引する主な要因の1つは、軽量かつ低燃費の自動車に対する需要の高まりです。また、電気自動車やハイブリッド車へのシフトにより、BIWの主要部品である軽量素材や構造設計への注目が高まっています。このほか、自動化やインダストリー4.0に向けた傾向の高まり、ロボット工学、人工知能、デジタル化の進展により、複雑なBIW構造の製造がより容易かつコスト効率的になるとともに、品質の向上や廃棄物の削減も進み、市場の見通しは明るい。このほか、規制や安全基準が、より高度で洗練された自動車用BIW構造の需要を高めています。さらに、複数の主要企業が厳しい排出ガス要件と安全要件を満たすことに注力しており、自動車の性能と安全性を向上させる新素材と新技術の開発を後押ししています。さらに、世界の自動車市場は、急速な都市化、可処分所得の増加、ライフスタイルの変化により、特に中国やインドなどの新興市場で力強い成長を遂げています。これらの地域では、自動車を購入できる消費者が増えているため、自動車用BIW構造の需要は大幅に増加する見込みです。

主な市場セグメンテーション
IMARC Groupは、世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場の各セグメントにおける主要動向の分析と、2024年から2032年までの世界、地域、国レベルでの予測を提供しています。当レポートでは、材料タイプ、車両タイプ、推進タイプ、接合技術に基づいて市場を分類しています。

材料タイプの洞察

アルミニウム
スチール
複合材料
その他

この調査レポートは、自動車用ボディ・イン・ホワイト市場を材料タイプ別に詳細に分類・分析しています。これにはアルミニウム、スチール、複合材料、その他が含まれます。報告書によると、スチールが最大セグメントを占めています。

車両タイプの洞察

乗用車
商用車

本レポートでは、自動車ボディ・イン・ホワイト市場を車両タイプ別に詳細に分類・分析しています。これには乗用車と商用車が含まれます。レポートによると、乗用車が最大の市場シェアを占めています。

推進タイプの洞察

ICエンジン
電気自動車

本レポートでは、自動車用ボディ・イン・ホワイト市場を推進タイプ別に詳細に分類・分析しています。これにはICエンジンと電気自動車が含まれます。

材料接合技術の洞察

溶接
クリンチング
レーザーろう付け
接合
その他

本レポートでは、材料接合技術に基づく自動車用ボディ・イン・ホワイト市場の詳細な分類と分析も行っています。これには、溶接、クリンチング、レーザーろう付け、ボンディング、その他が含まれます。報告書によると、溶接が最大の市場シェアを占めています。

地域別インサイト

北米
米国
カナダ
アジア太平洋
中国
日本
インド
韓国
オーストラリア
インドネシア
その他
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
イギリス
イタリア
スペイン
ロシア
その他
ラテンアメリカ
ブラジル
メキシコ
その他
中東・アフリカ

また、北米（米国、カナダ）、欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、ロシア、その他）、アジア太平洋（中国、日本、インド、韓国、オーストラリア、インドネシア、その他）、中南米（ブラジル、メキシコ、その他）、中東・アフリカを含む主要地域市場についても包括的に分析しています。報告書によると、アジア太平洋地域は自動車用ボディ・イン・ホワイトの最大市場。アジア太平洋地域の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場を牽引している要因としては、軽量素材に対する需要の高まり、自動車生産の増加、技術の進歩などが挙げられます。

競争環境：
本レポートでは、世界の白物家電市場における競争環境についても包括的に分析しています。主要企業の詳細プロフィールも掲載しています。対象となる企業には、ABB Ltd.、Benteler International AG、CIE Automotive、Dura Automotive Systems、Gestamp Automocion S.A.、Kuka AG、Magna International Inc.、Martinrea International Inc.、Norsk Hydro ASA、Tata Steel Limited、TECOSIM Group、thyssenkrupp AGなどがあります。なお、これは企業の一部のリストであり、完全なリストは報告書に記載されています。

本レポートで扱う主な質問
世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場はこれまでどのように推移してきましたか？
世界の白物家電市場における促進要因、阻害要因、機会とは？
各駆動要因、阻害要因、機会が世界の白物家電市場に与える影響は？
主要な地域市場とは？
白物家電市場で最も魅力的な国は？
材料の種類に基づく市場の内訳は？
白物家電市場で最も魅力的な素材タイプは？
車種別の内訳は？
自動車ボディ・イン・ホワイト市場で最も魅力的な車種は？
推進力タイプ別の内訳は？
ボディ・イン・ホワイト市場で最も魅力的な推進タイプは？
材料接合技術に基づく市場の内訳は？
自動車ボディ・イン・ホワイト市場で最も魅力的な材料接合技術はどれですか？
世界の自動車ボディ・イン・ホワイト市場の競争構造は？
自動車用ボディ・イン・ホワイトの世界市場における主要プレイヤー/企業は？
...

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 市場予測
6 材料タイプ別市場構成
6.1 アルミニウム
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 スチール
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 複合材料
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 自動車タイプ別市場
7.1 乗用車
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 商用車
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 推進タイプ別市場構成
8.1 ICエンジン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 電気自動車
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
9 材料接合技術別市場内訳
9.1 溶接
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 クリンチング
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 レーザーブレージング
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
9.4 ボンディング
9.4.1 市場動向
9.4.2 市場予測
9.5 その他
9.5.1 市場動向
9.5.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 米国
10.1.1.1 市場動向
10.1.1.2 市場予測
10.1.2 カナダ
10.1.2.1 市場動向
10.1.2.2 市場予測
10.2 アジア太平洋
10.2.1 中国
10.2.1.1 市場動向
10.2.1.2 市場予測
10.2.2 日本
10.2.2.1 市場動向
10.2.2.2 市場予測
10.2.3 インド
10.2.3.1 市場動向
10.2.3.2 市場予測
10.2.4 韓国
10.2.4.1 市場動向
10.2.4.2 市場予測
10.2.5 オーストラリア
10.2.5.1 市場動向
10.2.5.2 市場予測
10.2.6 インドネシア
10.2.6.1 市場動向
10.2.6.2 市場予測
10.2.7 その他
10.2.7.1 市場動向
10.2.7.2 市場予測
10.3 欧州
10.3.1 ドイツ
10.3.1.1 市場動向
10.3.1.2 市場予測
10.3.2 フランス
10.3.2.1 市場動向
10.3.2.2 市場予測
10.3.3 イギリス
10.3.3.1 市場動向
10.3.3.2 市場予測
10.3.4 イタリア
10.3.4.1 市場動向
10.3.4.2 市場予測
10.3.5 スペイン
10.3.5.1 市場動向
10.3.5.2 市場予測
10.3.6 ロシア
10.3.6.1 市場動向
10.3.6.2 市場予測
10.3.7 その他
10.3.7.1 市場動向
10.3.7.2 市場予測
10.4 中南米
10.4.1 ブラジル
10.4.1.1 市場動向
10.4.1.2 市場予測
10.4.2 メキシコ
10.4.2.1 市場動向
10.4.2.2 市場予測
10.4.3 その他
10.4.3.1 市場動向
10.4.3.2 市場予測
10.5 中東・アフリカ
10.5.1 市場動向
10.5.2 国別市場内訳
10.5.3 市場予測
11 推進要因、阻害要因、機会
11.1 概要
11.2 推進要因
11.3 阻害要因
11.4 機会
12 バリューチェーン分析
13 ポーターズファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 ABB Ltd.
15.3.1.1 会社概要
15.3.1.2 製品ポートフォリオ
15.3.1.3 財務
15.3.1.4 SWOT分析
15.3.2 Benteler International AG
15.3.2.1 会社概要
15.3.2.2 製品ポートフォリオ
15.3.3 CIEオートモーティブ
15.3.3.1 会社概要
15.3.3.2 製品ポートフォリオ
15.3.3.3 財務
15.3.4 デュラ・オートモーティブ・システムズ
15.3.4.1 会社概要
15.3.4.2 製品ポートフォリオ
15.3.5 Gestamp Automoción S.A.
15.3.5.1 会社概要
15.3.5.2 製品ポートフォリオ
15.3.5.3 財務
15.3.6 Kuka AG
15.3.6.1 会社概要
15.3.6.2 製品ポートフォリオ
15.3.6.3 財務
15.3.6.4 SWOT分析
15.3.7 Magna International Inc.
15.3.7.1 会社概要
15.3.7.2 製品ポートフォリオ
15.3.7.3 財務
15.3.7.4 SWOT分析
15.3.8 Martinrea International Inc.
15.3.8.1 会社概要
15.3.8.2 製品ポートフォリオ
15.3.8.3 財務
15.3.9 ノルスクハイドロASA
15.3.9.1 会社概要
15.3.9.2 製品ポートフォリオ
15.3.9.3 財務
15.3.9.4 SWOT分析
15.3.10 タタ・スチール
15.3.10.1 会社概要
15.3.10.2 製品ポートフォリオ
15.3.10.3 財務
15.3.10.4 SWOT分析
15.3.11 テコシム・グループ
15.3.11.1 会社概要
15.3.11.2 製品ポートフォリオ
15.3.12 ティッセンクルップAG
15.3.12.1 会社概要
15.3.12.2 製品ポートフォリオ
15.3.12.3 財務
15.3.12.4 SWOT分析
本レポートに掲載されている企業リストは一部です。

※「世界の自動車用ボディ・イン・ホワイト市場予測（2024年-2032年）：材料種類別（アルミニウム、スチール、複合材料、その他）、車両種類別（乗用車、商用車）、推進種類別（ICエンジン、電気自動車）、材料接合技術別（溶接、クリンチング、レーザーろう付け、ボンディング、その他）、地域別」調査レポートの詳細紹介ページ
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（H&Iグローバルリサーチ（株）はIMARC社の日本における販売代理店です。IMARC社発行の全てのレポートを取り扱っています。）