H&Iグローバルリサーチ株式会社（本社：東京都中央区）は、この度、IMARCが調査・発行した「世界の航空機用合成ビジョンシステム市場予測（2024年-2032年）：製品種類別（合成ビジョン、強化ビジョン、その他）、運用別（有人、無人）、ディスプレイシステム別（プライマリフライトディスプレイ、ナビゲーションディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、ヘルメットマウントディスプレイ、その他）、用途別（民間航空、軍事航空、一般航空）、地域別」市場調査レポートの販売を2024年7月2日にMarketReport.jpサイトで開始しました。航空機用合成ビジョンシステムの世界市場規模、市場動向、市場予測、関連企業情報などが含まれています。

***** 調査レポートの概要 *****
航空機用合成ビジョンシステムの世界市場規模は、2023年に4億7,810万米ドルに達しました。今後、IMARC Groupは、2024年から2032年の間に3.8%の成長率（CAGR）を示し、2032年までに6億7290万米ドルに達すると予測しています。
航空機用合成ビジョンシステム（SVS）は、3D技術を使用して飛行中のパイロットを誘導する、コンピュータを利用した現実ベースのメカニズムです。地形、飛行計画情報、滑走路に関する関連情報のデータベースとともに、コンピュータが生成した外部環境のビューを表示します。ムービングマップ、人工視覚、ルートプランニングハードウェアとソフトウェアを通じて、視界の悪い状況下でのパイロットの状況認識を強化します。また、操縦不能、滑走路進入、地形内飛行（CFIT）による事故の可能性を低減します。

CFITの発生が増加していることが、市場の成長を促進する主な要因です。CFITとは、パイロットの制御下にある航空機が、誤って水、山、地面、その他の障害物に流れ込む事象のことです。航空機のSVSを使用することで、パイロットは潜在的な危険に気づくことができ、タイムリーなルート変更が可能になります。さらに、民間航空機や他の種類の航空機における絶え間ない安全性の向上は、製品需要を大幅に増加させています。航空交通量の増加に伴い、高効率の飛行安全メカニズムに対するニーズが高まっています。さらに、無人航空機（UAV）の導入により、厳しい環境条件下でも正しいナビゲーションのための正確な予測が必要となり、航空機用SVSの利用が高まっています。さらに、新興国における空港建設の増加や、旅客の安全性に関する政府の厳格な政策の実施などの要因が、今後数年間の市場成長をさらに促進すると予想されています。

IMARC Group社の最新レポートでは、世界の航空機用合成ビジョンシステム市場について、その重要な側面すべてを網羅した深い洞察を提供しています。その内容は、市場のマクロ的な概要から、業界実績のミクロ的な詳細、最近の動向、主要な市場促進要因と課題、SWOT分析、ポーターの5つの力分析、バリューチェーン分析など多岐にわたります。本レポートは、業界関係者、投資家、研究者、コンサルタント、ビジネス戦略家、航空機用合成ビジョンシステム市場に何らかの利害関係を持つ、または何らかの形で参入を計画しているすべての人々にとって必読の書です。

主要な市場区分
IMARC Groupは、2024年から2032年までの世界および地域レベルの予測とともに、航空機用合成ビジョンシステムの世界市場レポートの各サブセグメントにおける主要動向の分析を提供します。当レポートでは、製品タイプ、操作、表示システム、用途に基づいて市場を分類しています。

製品タイプ別内訳

合成ビジョン
長波長赤外線
短波赤外線
ミリ波RADAR
エンハンストビジョン
赤外線
ミリ波レーダー
複合EVS
その他

オペレーション別内訳

有人
無人

表示システム別の内訳

プライマリ・フライト・ディスプレイ
ナビゲーションディスプレイ
ヘッドアップディスプレイとヘルメットマウントディスプレイ
その他

用途別構成比

民間航空
軍用機
一般航空

地域別構成比

北米
欧州
アジア太平洋
中東・アフリカ
中南米

競争環境：
本レポートでは、Cobham、Garmin、Honeywell International、Collins Aerospace（United Technologies Corporation）、Elbit Systems Ltd、Thales Group、Safran、Mercury Systems、Harris Corporation、Universal Avionics Systems、Aspen Avionics、Avidyne Corporation、ENSCOなどの主要企業による市場の競争状況も分析しています。

本レポートで扱う主な質問
航空機用合成ビジョンシステムの世界市場はこれまでどのように推移してきましたか？
航空機用合成ビジョンシステムの世界市場における主要地域市場は？
COVID-19が世界の航空機用合成ビジョンシステム産業に与えた影響は？
製品タイプによる市場の内訳は？
オペレーション別の市場構成は？
ディスプレイシステムに基づく市場の内訳は？
アプリケーションに基づく市場の内訳は？
世界の航空機用合成ビジョンシステム産業のバリューチェーンにおける様々な段階とは？
世界の航空機用合成ビジョンシステム産業における主要な推進要因と課題は？
世界の航空機用合成ビジョンシステム産業の構造と主要プレイヤーは？
世界の航空機用合成ビジョンシステム産業における競争の程度は？
...

***** 調査レポートの目次(一部抜粋) *****
1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップアプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 航空機用合成ビジョンシステムの世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 製品タイプ別市場構成
5.5 オペレーション別市場構成
5.6 表示方式別市場構成比
5.7 用途別市場構成比
5.8 地域別市場構成比
5.9 市場予測
6 製品タイプ別市場構成
6.1 合成ビジョン
6.1.1 市場動向
6.1.2 主要タイプ
6.1.2.1 長波長赤外線
6.1.2.2 短波赤外線
6.1.2.3 ミリ波RADAR
6.1.3 市場予測
6.2 強化ビジョン
6.2.1 市場動向
6.2.2 主要タイプ
6.2.2.1 赤外線
6.2.2.2 ミリ波RADAR
6.2.2.3 複合EVS
6.2.3 市場予測
6.3 その他
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
7 オペレーション別市場
7.1 有人
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 無人
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
8 ディスプレイシステム別市場
8.1 プライマリフライトディスプレイ
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ナビゲーションディスプレイ
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ヘッドアップディスプレイとヘルメットマウントディスプレイ
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
8.4 その他
8.4.1 市場動向
8.4.2 市場予測
9 用途別市場
9.1 民間航空
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 軍用航空
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 一般航空
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 地域別市場内訳
10.1 北米
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 欧州
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
10.3 アジア太平洋
10.3.1 市場動向
10.3.2 市場予測
10.4 中東・アフリカ
10.4.1 市場動向
10.4.2 市場予測
10.5 中南米
10.5.1 市場動向
10.5.2 市場予測
11 SWOT分析
11.1 概要
11.2 長所
11.3 弱点
11.4 機会
11.5 脅威
12 バリューチェーン分析
13 ポーターのファイブフォース分析
13.1 概要
13.2 買い手の交渉力
13.3 供給者の交渉力
13.4 競争の程度
13.5 新規参入の脅威
13.6 代替品の脅威
14 価格分析
15 競争環境
15.1 市場構造
15.2 主要プレーヤー
15.3 主要プレーヤーのプロフィール
15.3.1 Cobham
15.3.2 Garmin
15.3.3 Honeywell International
15.3.4 Collins Aerospace (United Technologies Corporation)
15.3.5 Elbit Systems Ltd
15.3.6 Thales Group
15.3.7 Safran
15.3.8 Mercury Systems
15.3.9 Harris Corporation
15.3.10 Universal Avionics Systems
15.3.11 Aspen Avionics
15.3.12 Avidyne Corporation
15.3.13 ENSCO


※「世界の航空機用合成ビジョンシステム市場予測（2024年-2032年）：製品種類別（合成ビジョン、強化ビジョン、その他）、運用別（有人、無人）、ディスプレイシステム別（プライマリフライトディスプレイ、ナビゲーションディスプレイ、ヘッドアップディスプレイ、ヘルメットマウントディスプレイ、その他）、用途別（民間航空、軍事航空、一般航空）、地域別」調査レポートの詳細紹介ページ
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