■レポ－トの種類：グロ－バル市場調査レポ－ト
■日本語タイトル：電気自動車用バッテリーのグローバル市場（2020-2029）
■英語タイトル：電気自動車用バッテリーのグローバル市場（2020-2029）
■発行元：Mordor Intelligence
■発刊日：2024年2月
■レポ－ト形態：英文PDF（Eメ－ルによる納品）

■主な掲載内容：
電気自動車用バッテリーの市場規模は2024年に620億7000万米ドルと推定、2029年には1784億6000万米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024〜2029年）のCAGRは23.52%となる見込みです。

主要ハイライト
中期的には、リチウムイオン電池価格の下落、電気自動車需要の拡大、電気自動車販売促進のための政府支援政策などの要因が、予測期間中の電気自動車用電池市場の最も大きな推進要因の1つになると予想されます。
一方、重要な原材料の需給ギャップが、予測期間中に電気自動車用電池市場に脅威をもたらします。
とはいえ、電気自動車の効率向上と相まって、公共充電インフラ配備のための支援的な政府政策と投資は、近い将来、市場の成長にとって大きな機会を生み出すと予想されます。
アジア太平洋地域は、中国、インド、日本などの国々からの需要の増加により、電気自動車用バッテリー市場で大きな成長が見込まれています。

EV用バッテリーの市場動向

リチウムイオン電池セグメントが市場を支配
リチウムイオン電池は電気自動車に搭載される二次電池の一種で、ニッケル・カドミウム二次電池や鉛二次電池に比べてエネルギー密度が高いのが特徴。リチウムイオン電池のこれらの特徴により、メーカーは電池パック全体のサイズを小さくすることでスペースを節約することができます。リチウムイオン電池は最も軽い金属の一つです。リチウムイオン電池にはリチウム金属は含まれていませんが、イオンが含まれています。
リチウムイオンバッテリーは、他のバッテリータイプに比べ、主にその有利な容量対重量比により、人気を集めています。リチウムイオン電池の普及を後押しするその他の要因としては、性能の向上（長寿命、低メンテナンス）、保存性の向上、環境への配慮、急速充電などが挙げられます。リチウムイオン電池の価格は通常、他の電池よりも高いですが、他の競合他社の研究開発活動の増加により低下し始めています。
リチウムイオン電池は従来、主に携帯電話やパソコンなどの民生用電子機器に使用されてきましたが、電気自動車がCO2や窒素酸化物などの温室効果ガスを排出しないため環境負荷が低いなどの理由から、ハイブリッド車や完全な電気自動車（EV）用の電源として設計し直されることが増えています。
SVOLT energy Technology社は、ドイツ・ザールルイスに欧州初のリチウムイオン電池工場を建設し、2023年末までに生産を開始する予定です。
2022年5月、Stellantis N.V.とSamsung SDIは、米国インディアナ州ココモに電気自動車用リチウムイオン電池製造施設を建設すると発表しました。工場は2025年に稼動予定で、当初の生産能力は23GWhです。合弁会社はこの製造工場に25億米ドル以上を投資する予定です。
リチウムイオン電池は他の電池技術よりも安全性が高く、すべての電池メーカーが、電池が故障した場合に消費者を保護するための安全対策と基準を確保しています。
自家用車と商用車の両方の用途で電気自動車を介して新しいエキサイティングな市場の出現は、世界中でリチウムイオン電池の需要を促進すると予測されています。さらに、リチウムイオンバッテリーは、他のバッテリー（バルブ制御鉛蓄電池など）に比べていくつかの利点があり、データセンターでの使用に適しています。
さらに、乗用車全体に占めるEVの割合が増加しており、販売台数の増加により、欧州と北米ではリチウムイオン電池の需要が増加しています。さらに、欧州連合（EU）が2019年に開始した「グリーンディール政策」により、EVのシェアは増加し、予測期間中にリチウムイオン電池の需要をさらに押し上げる可能性があります。グリーンディール政策」は、2050年までにカーボンニュートラル目標を達成するため、2030年までに二酸化炭素排出量を50%以上削減することを目的としています。
電気自動車の販売は世界中で大幅に増加しています。世界の販売台数は2021年の460万台から2022年には730万台に達しました。電気自動車の販売台数の増加は、リチウムイオン電池の需要の増加につながります。
したがって、上記の点から、リチウムイオン電池は予測期間中に市場を支配すると予想されます。

著しい成長が期待されるアジア太平洋地域
アジア太平洋地域が世界市場を支配する見込みです。中国、日本、インドなどの国々で電気自動車の導入が進み、都市化や電力購入平価の上昇に伴い自動車需要が高まっているため、この地域ではリチウムイオン電池の使用量が大きく伸びると予想されます。
エネルギー効率基準やピーク電力料金の増加、技術の進歩といった好意的な政策により、商業・産業（C&I）部門は、主に中国とインドの力強い成長によって、プロジェクト開発者からより多くの注目を集めています。
中国は電気自動車の最大市場の1つであり、同国における電気自動車の採用増加はクリーンエネルギー政策に沿ったものです。また、中国政府は電気自動車の普及を促進するため、金銭的・非金銭的なインセンティブを提供しています。
インドでは、リチウムイオン電池は主に電気自動車に使用されています。インドはアジア太平洋地域におけるリチウムイオン電池の主要輸入国であり、2022年4月～11月の間に約5億4,860万ユニットのリチウムイオン電池を輸入し、2021年～2022年の間に約6億1,680万ユニットのリチウムイオン電池（18億3,000万米ドル相当）を輸入しました。
インド政府は、2030年までに二輪車と三輪車を100%電気自動車に転換し、自動車販売全体の30%をEモビリティに転換することを目標としています。現在、インドはEV用バッテリーの調達を他国に依存しており、その結果、EVの価格が高騰しています。インドの自動車セクターにおけるEVの普及により、リチウムイオン電池の国産化が促進され、経済的に成り立つようになると予想されます。
以上のことから、予測期間中、アジア太平洋地域のEV電池市場は大きく成長すると予想されます。

EVバッテリー産業の概要

電気自動車用電池市場は適度に断片化されています。市場の主要企業（順不同）には、パナソニック株式会社、LG Energy Solution Ltd、Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.、Samsung SDI Co. Ltd.、BYD Co. Ltd.などがあります。

その他のメリット
エクセル形式の市場予測シート
3ヶ月間のアナリストサポート

■レポートの詳細内容・販売サイト
https://www.marketresearch.co.jp/MRC2403C148-Electric-Vehicle-Battery-Market-Share/

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